【炭黑產業網】4月14日消息，近日，在漢諾威輪胎技術博覽會上，美國ACE實驗室公司揭示了其最新研究成果。研究顯示，基于6PPD的輪胎抗降解劑，在從二氧化硅增強的橡膠中遷移出的速度，顯著超過了炭黑增強的橡膠。
俄亥俄州拉文納的Ace Laboratories公司CEO Erick Sharp在其專題演講中詳細闡述了這一現象。他提出，6PPD能夠以炭黑胎面TWP平均遷移速度的兩倍，從二氧化硅胎面輪胎的磨損顆粒中析出。6PPD，作為一種專門用于保護輪胎不受臭氧和氧氣侵蝕的化學品，近年來因其轉化產物6PPD醌(6PPDQ)對水生生物，特別是鮭魚的影響，而引起了環境問題的關注。
據炭黑產業網了解，Sharp的研究源于過去十年中溪流中鮭魚死亡率的異常上升，而這一現象與二氧化硅作為橡膠填料使用的增加不謀而合，這種填料被廣泛應用于提高輪胎的滾動阻力、牽引力和撕裂強度。Sharp強調，這正是他們決定深入研究與二氧化硅技術相關化學物質影響的初衷。
Sharp在評論這些新發現時提到，有幾種理論或許可以解釋為何二氧化硅胎面中的6PPD遷移率更高。一種觀點是，由于二氧化硅和炭黑TWP在形態上存在顯著差異，這些結構上的差異可能增加了TWP表面和水之間的相互作用。另一種看法是二氧化硅可能為水進出TWP提供了更便捷的通道，從而加速了6PPD的析出。
此外，Sharp還提到炭黑對于極性材料有一定的“碳捕獲效應”，這可能也是炭黑中6PPD遷移率較低的原因之一。他總結說，這些因素綜合起來可能解釋了二氧化硅胎面膠中抗氧化劑/抗臭氧劑遷移率較高的現象。
該研究還觀察到，遷移率的增加并不局限于6PPD，其他輪胎添加劑，如鋅和硫，也顯示了類似的遷移模式。目前，Ace實驗室正在進一步研究TWP的臭氧氧化，以期獲取更多關于6PPD-Q生成的數據。同時，他們還在探索不同炭黑與二氧化硅配比的影響，以期建立兩種填料行為間的相關性。
Sharp總結道，目前研究團隊正在進行深入的探索，旨在評估各種填料和添加劑在阻斷二氧化硅“濕氣高速公路”方面的有效性。這一研究不僅有助于提升輪胎性能，也將對環境保護產生積極影響。
