【炭黑產業網】7月19日消息，根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示，歐盟汽車市場在2023年6月取得了令人振奮的增長，乘用車銷量同比增長了17.8%，達到1,045,073輛。這一增長主要是由于該地區從去年較低的比較基數中反彈，主要推動因素是汽車零部件的短缺。除了匈牙利以外，所有歐盟市場都實現了增長，其中包括德國、西班牙、法國和意大利這四個最大的市場。
今年上半年，歐盟乘用車銷量大幅增長了17.9%，達到了540萬輛。這些近幾個月的改善跡象表明歐洲汽車行業正在逐漸從疫情造成的供應中斷中恢復過來。然而，與2019年相比，累計銷量仍下降了21%。大多數歐盟市場在2023年前六個月都實現了顯著增長，其中包括西班牙、意大利、法國和德國這四個最大市場。
據了解，新車燃料種類方面，純電動汽車在6月份市場份額從10.7%飆升至15.1%，首次超過柴油車份額。混合動力汽車仍然是新車購買者中的第二選擇，占據市場份額的24.3%。然而，汽油車仍然占據最大份額，占36.3%。
6月份，歐盟純電動汽車新注冊量大幅增長了66.2%，達到158,252輛。這導致純電動汽車在市場份額上達到了15.1%(高于2022年6月的10.7%)，并首次超過柴油車，成為新車購買者中第三大受歡迎的選擇。大多數歐盟市場都實現了令人印象深刻的兩位數和三位數百分比增長，尤其是荷蘭、德國和法國。這使得純電動汽車在今年1月至6月期間銷量達到了703,586輛，同比增長了53.8%。
6月份，混合動力汽車新注冊量增長了32.4%，達到254,100輛。這一增長主要受到德國、意大利、法國和西班牙這四個歐盟最大市場的推動。1月至6月，混合動力汽車銷量累計增長了27.9%，達到近140萬輛，占據市場份額的25%。
在6月份，歐盟新型插電式混合動力汽車市場出現了反彈，注冊量增長了13.4%。盡管德國的銷量大幅下降了39.2%，但法國和西班牙的大幅增長在很大程度上抵消了這一下降。盡管插電式混合動力汽車的注冊量有所增加，但整體市場份額從去年6月份的8.2%下降至7.9%。
就汽油車和柴油車而言，6月份歐盟汽油車市場增長了11%，總計達到了379,067輛。然而，市場份額從2022年6月的38.5%下降至36.3%。增長主要受到德國和西班牙等四個最大歐盟市場的強勁增長推動。今年上半年，歐盟汽油車銷量超過200萬輛，同比增長了15.9%。
相比之下，歐盟柴油車市場在上個月繼續下滑，盡管德國和中歐市場，尤其是羅馬尼亞出現增長。柴油車的市場份額目前為13.4%，低于去年6月的17.4%。
