炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近日，某資訊平臺發(fā)布了山東地區(qū)全鋼輪胎1月開工近年變化，并表示23年1月份山東地區(qū)全鋼輪胎開工負荷預(yù)計在25%左右，或?qū)⒊山拍晖麻_工水平最低點。

造成這樣的結(jié)果小邦認為有以下幾方面影響造成：

1.23年春節(jié)較往年稍早，元旦假期距春節(jié)假期只有短短三周不到，節(jié)前節(jié)后影響更多落在1月份。

2.山東地區(qū)作為外來人員相對集中的生產(chǎn)地，年尾多承擔(dān)較為嚴重的人員疏散問題，加之元旦與春節(jié)相隔時間較往年臨近，在勞動力輸出節(jié)奏上更容易存在提前結(jié)束的問題。

另一方面，某資訊平臺也公布了春節(jié)后低位開工調(diào)整周期統(tǒng)計。開工低位也將達9年內(nèi)最高。

據(jù)了解，春節(jié)停產(chǎn)作為年內(nèi)最長生產(chǎn)停產(chǎn)期，年內(nèi)生產(chǎn)影響最大，主要因為輪胎廠家最為集中且統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)控集中于此。而因為輪胎廠家生產(chǎn)流程較多，因此輪胎廠家多會從減產(chǎn)逐步至停產(chǎn)狀態(tài)。

從歷年數(shù)據(jù)來看，春節(jié)前后開工負荷低于五成的周期有所差異，常規(guī)來看春節(jié)前后行業(yè)2-3周會存在開工調(diào)整，2020年因為人員及可生產(chǎn)條件問題形成7周左右的低位開工調(diào)整，而2023年春節(jié)前后低位開工周期或有望超過8周。

春節(jié)后，雖然多數(shù)輪胎廠家表示計劃1月底重新復(fù)工，但是對于節(jié)后復(fù)工情況有所擔(dān)憂，特別是山東外地工人集中，恐生產(chǎn)工人返崗周期或較往年有所延遲，開工完全恢復(fù)最早或在2月中旬。

在目前開工率低的情況下，又遇上輪胎漲價、節(jié)后復(fù)工，那么勢必會造成輪胎工廠的庫存緊張。并且，道路交通、各行各業(yè)生產(chǎn)正在逐步回歸正軌，輪胎需求也會逐漸恢復(fù)。

對此，小邦建議，如果各位輪胎老板確實有備貨需求，那么就抓緊備貨，畢竟先前中策發(fā)布的“保價通知”也佐證，近期輪胎價格只漲不跌!

      （原標(biāo)題：1月開工率大跌，全鋼胎或?qū)⒗^續(xù)上漲）（文章內(nèi)容有刪改）