炭黑產業網據車轅車轍網消息，2023年春節臨近，經過一年奮戰，輪胎企業進入了年底的收尾工作。近期，隆眾資訊對41家輪胎企業放假安排進行了調研。
輪胎廠平均放假12.1天
從調研情況來看，今年春節輪胎樣本企業平均放假計劃天數在12.1天左右。同比往年情況來看，2021年春節輪胎樣本企業平均計劃放假天數在9.4天左右，2022年春節輪胎樣本企業平均計劃放假天數在16.7天左右，整體2023年春節放假時長處于偏平均水平。
2021-2023年春節輪胎樣本企業停/開工情況對比表
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受12月新冠疫情影響，東營、濰坊輪胎主產區部分企業庫存較高，放假時間稍有提前，其他地區多數企業放假時間跟往年相比變化不大。
60%輪胎廠已停工
春節過后，復工時間多集中在正月初六左右，比往年要有所提前，表明各企業對于節后復工的態度比較積極。
上圖為2023年輪胎樣本企業放假時間情況，截至到臘月廿四(1月15日)，有近60%的樣本企業進入假期狀態。
從半鋼胎和全鋼胎企業開工率來看，由于工廠陸續停工放假，產量明顯下滑。
雖說2022年輪胎市場從年頭衰到年底，但從目前形勢來看，疫情影響雖不會立即散去，但經濟恢復正常化節奏勢不可擋，未來可期。
制造業為重點布局
近日，省級“兩會”密集開啟，各地2022年“成績單”和2023年“計劃書”陸續出爐。
據統計，三天內(1月11日至13日)23省份在政府工作報告中公布了2023年GDP目標增速，數值在4%至9.5%。
中央經濟工作也強調，“加快建設現代化產業體系”，制造業、數字經濟成為多個省市今年的重點布局。
制造業大省廣東將提質壯大現有8個萬億元級產業集群，湖北提出全面提升產業體系現代化水平，山東表示將推進先進制造業強省行動，四川將啟動國家級先進制造業集群發展“三年行動計劃”。
此外，在提振民營經濟和民營企業信心方面，各省市已經給出相關政策意見。例如廣東明確提出將出臺推動民營經濟發展的意見;山東省繼續優化‘兩高’項目管理，對輪胎產能壓減政策適量放寬。
在內需和外貿雙循環拉動下，2023年輪胎市場將重現活力，回歸正軌，輪胎人請提振信心、重振旗鼓，再創佳績!
（原標題：60%輪胎廠已停工放假，蓄勢2023！）
