炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，輪胎表面縱向的三道或者四道叫做導(dǎo)水槽，主要作用是用來排水。因?yàn)檩喬ジ咚傩旭傇谟晏炻访鏁r(shí)，輪胎和路面之間會(huì)形成一層薄薄的水膜，為了增大輪胎與地面的接觸，在輪胎的縱向上會(huì)設(shè)置若干個(gè)導(dǎo)水槽，給輪胎進(jìn)行有效的排水。
導(dǎo)水槽主要用來排水，如果沒有導(dǎo)水槽的話輪胎表面與路面之間會(huì)有一層水膜，影響摩擦力。而導(dǎo)水槽邊上的橫向花紋一般是輔助切斷水膜的。
那么怎么有的輪胎三條凹槽，有的四條呢?這個(gè)主要是根據(jù)輪胎寬度還有凹槽的寬度來設(shè)計(jì)的，有的輪胎很窄，使用三條就可以滿足要求，有的輪胎很寬就需要5條凹槽，有的凹槽寬度大，三條的排水性就相當(dāng)于正常的四條，所以這個(gè)問題你不必糾結(jié)，這都是工程師在設(shè)計(jì)輪胎花紋時(shí)考慮的問題，你只要按照自己的輪胎型號(hào)來選擇輪胎就可以。
現(xiàn)在輪胎基本上都是不對(duì)稱花紋，就是輪胎左右兩側(cè)花紋并不是對(duì)稱形狀，有些廠家可能是出于性能而這樣設(shè)計(jì)，一般來說外側(cè)花紋影響轉(zhuǎn)彎性能和操控性，因?yàn)檗D(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)接地面積更大，而內(nèi)側(cè)花紋影響驅(qū)動(dòng)性能，因?yàn)檩喬デ笆沟们斑M(jìn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪有向內(nèi)靠攏的趨勢(shì)，內(nèi)側(cè)接地面積更大。這類輪胎一般都會(huì)在側(cè)面標(biāo)注方向，標(biāo)注OUTSIDE的那一側(cè)需要放在外面，這樣能充分發(fā)揮輪胎性能，如果弄反可能影響性能，還會(huì)加劇磨損。
總結(jié)：雖然汽車輪胎的品牌很多，輪胎上的花紋也不相同，但并不是所有輪胎都是適合自己的車，有些車主比較注重汽車的操控，有些車主比較重視汽車的油耗高低，不過，如果是前驅(qū)車型咱們可以把前輪弄成3條溝的輪胎增加抓地力，而后輪還換成4條溝，這樣抓地力會(huì)更強(qiáng)排水性能也不錯(cuò)。
