炭黑產業網據輪胎商業消息，截至2022年9月7日收盤，天然橡膠(RU0)價格已經跌至12260元/噸。較去年同期相比下跌了約14%，周環比下跌 3.08%。尤其值得注意的是，按照2020年和2021年的天然橡膠價格走勢來看，9月正是天然橡膠價格“爬坡”階段，但遺憾的是，今年我們還未發現這樣的信號;更令人驚訝的是，前8個月，天然橡膠價格一路下跌，從此前的每噸14855一路下滑到12565元。跌幅達到18%。
天然橡膠需求暴降
價格的下跌很大程度上是受到了需求下降的影響，不只是國內在講，全球的天然橡膠價格痘印需求的下降而節節下挫。東京JPX 交易所的最新報告顯示，截至9月3日的交易周，所有橡膠交易所的橡膠期貨市場收盤均大幅下跌。同時JPX 指出，目前市場對天然橡膠價格的情緒依舊是看跌——因為短期內幾乎沒有復蘇的跡象。
即使不去行業內人士分析，而是專注于國內的庫存數據，我們也能感受到市場正在蔓延的悲觀情緒。公開數據顯示，2022年8月25日當周，山東輪胎樣本企業成品庫存環比增加，半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在43.75天，全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在45.69天，均高于前一周的庫存水平。輪胎廠的庫存壓力尚且如此，渠道的庫存壓力更是難以想象。
高庫存下，輪胎廠開工率未見好轉，自然其對于橡膠的需求依舊較弱，國內深色膠的去庫存仍舊是個難題。另一方面，目前受疫情和俄烏沖突的影響，汽車零部件供應鏈仍持續緊張，拖累輪胎銷售，因此短時間內，天然橡膠的需求大概率還會維持現狀。當然，這也意味著價格很難復制前兩年同時期的上漲。
輪胎價格還會上漲
雖然天然橡膠價格跌了，但是這并不意味著輪胎價格也會隨之下降，畢竟今年影響輪胎價格的因素可不只是天然橡膠。首先，多種合成橡膠的價格仍在不斷上行。具體來看，9月6日，部分地區順丁橡膠價格上漲了50-100元，每噸價格到達13000元以上;9月5日，國內市場丁腈橡膠市場報價每噸上漲100元以上，部分地區每噸報價超過19000元。
而煤焦油價格的上漲還在持續推高炭黑價格，因此輪胎企業的制造成本依舊高居不下，因此只是天然橡膠價格下跌并不會影響輪胎產品報價。8月下旬，至少有6家輪胎企業發布了漲價通知，漲價幅度多在5%上下。先對于前幾個月2%-3%的漲幅，輪胎企業的這波漲價要猛烈太多!
囤貨?先整理庫存!
雖然大概率的輪胎企業在最后4個月還會發起強烈的漲價攻勢，但是我們建議目前經銷商和輪胎店還是應以清理庫存為主。2022年，已有多家輪胎店僅僅因為十余萬元的輪胎欠款而被列為失信被執行人，店面和庫存慘遭拍賣，徹底從輪胎行業出局。
因此，管理好庫存，強健資金鏈成為了輪胎店和經銷商們當前最重要的業務——市場行情會轉晴，現在要做的就是竭盡所能撐到能賺錢的時刻······
