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    成本跌回半年前,輪胎還有多少漲價(jià)空間?

       時(shí)間:2022-08-08 來(lái)源:輪胎商業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息,本周的國(guó)際原油價(jià)格猶如坐上過(guò)山車(chē)——上半周的價(jià)格還在回彈,下半周的價(jià)格就出現(xiàn)了大幅度下跌!2022年8月3日晚國(guó)際原油價(jià)格雙雙開(kāi)始下跌,截至北京時(shí)間8月5日下午3點(diǎn),WTI原油期貨價(jià)格跌破90美元/桶——每桶價(jià)格為88.54美元;布倫特原油期貨價(jià)格則是跳水到了每桶100美元以下——10月交貨的布倫特原油期貨為每桶94.12美元。

    跌回2月,運(yùn)輸成本回落

    事實(shí)上,目前的原油價(jià)格甚至還不如2月中旬時(shí)的油價(jià)——彼時(shí),WTI原油期貨價(jià)格維持在95美元/桶以上,布倫特原油每桶則超過(guò)了96美元,雙雙高于現(xiàn)在的原油期貨價(jià)格。

    原油暴跌緩解企業(yè)壓力

    而原油價(jià)格的暴跌意味著更多與其有關(guān)的原材料價(jià)格和運(yùn)輸成本即將迎來(lái)大幅下滑!

    首先就是目前每噸接近萬(wàn)元的炭黑有望繼續(xù)降價(jià)來(lái)緩解輪胎企業(yè)的成本壓力。上半年受原油價(jià)格壓力,煤焦油價(jià)格不斷上漲進(jìn)而影響炭黑價(jià)格,導(dǎo)致上半年炭黑價(jià)格一度超過(guò)了10000元/噸。然而,原油價(jià)格可不只是影響了炭黑的價(jià)格,受運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲和能源費(fèi)用價(jià)格上漲影響,幾乎與輪胎制造相關(guān)的原材料價(jià)格都在暴漲!

    成本跌回半年前,輪胎還有多少漲價(jià)空間?

    近日,有海外輪胎企業(yè)在發(fā)布半年報(bào)時(shí)提到,受原油價(jià)格上漲和高通脹率的影響,2022年上半年原材料采購(gòu)價(jià)格同比上漲了近40%。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)的成本壓力略低于這一數(shù)據(jù),但是不可否認(rèn)的是,原油價(jià)格的飆升確實(shí)讓輪胎企業(yè)“苦不堪言”。

    尤其是在上半年市場(chǎng)行情因臨時(shí)閉店和部分地區(qū)物流受阻影響,出現(xiàn)銷(xiāo)量快速下滑,無(wú)法執(zhí)行輪胎廠漲價(jià)時(shí),成本壓力的痛楚更加明顯。不過(guò)隨著油價(jià)下跌,這一壓力有望在下半年得到緩釋。在8月韓泰輪胎發(fā)布的半年報(bào)中就有過(guò)預(yù)測(cè)——下半年原材料價(jià)格及物流成本有望保持穩(wěn)定。

    替換需求有望上漲

    油價(jià)下跌帶來(lái)的另一好處就是替換市場(chǎng)需求的上升。上半年,受油價(jià)上漲和部分地區(qū)道路運(yùn)輸受阻帶來(lái)的運(yùn)輸收入減少讓不少貨車(chē)司機(jī)干脆棄車(chē)轉(zhuǎn)行,甚至在3月中旬出現(xiàn)了一波“賣(mài)車(chē)潮”;即使沒(méi)有賣(mài)車(chē)轉(zhuǎn)行的司機(jī),其因?yàn)槭杖氲慕档筒坏貌灰欢僭俣赝涎虞喬ブ脫Q日期。

    有輪胎店店主反饋,由于貨車(chē)司機(jī)收入降低,司機(jī)換輪胎的意愿在不斷降低,即使迫不得已置換,也是只能選擇低價(jià)輪胎,因此輪胎店,尤其是大車(chē)胎輪胎店的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀。如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下挫,油價(jià)逐步下調(diào),那么不僅有利于增加司機(jī)的運(yùn)輸收入,更有利于的增加輪胎店的替換銷(xiāo)量——年初囤的那批輪胎終于有了銷(xiāo)路。

    輪胎還有漲價(jià)空間

    但需要注意的是,雖然國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)了巨幅下滑的,但是這并不意味著輪胎企業(yè)不會(huì)繼續(xù)漲價(jià)。由于今年上半年市場(chǎng)行情較差,庫(kù)存較往年高了一倍,這就導(dǎo)致上半年經(jīng)銷(xiāo)商和零售商的進(jìn)貨意愿較低,大車(chē)胎的漲價(jià)執(zhí)行得并不理想——輪胎廠漲價(jià)7%,門(mén)店漲價(jià)不足5%。而隨著油價(jià)下降,貨車(chē)司機(jī)的替換需求增加,庫(kù)存的消化有望推動(dòng)輪胎店和經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨需求。這就意味著上半年那些未完全執(zhí)行的漲價(jià)即將迎來(lái)釋放機(jī)會(huì)。

    瑪吉斯已發(fā)布了9月第一張漲價(jià)通知單,預(yù)計(jì)這僅是今年第三波漲價(jià)的前菜,隨著銷(xiāo)售轉(zhuǎn)好,今年的第三波輪胎漲價(jià)潮即將來(lái)襲。 


     
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    標(biāo)簽: 成本下降 輪胎漲價(jià)
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    李一
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