炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，根據(jù)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022 年 6 月，英國(guó)商用車(chē) (CV) 產(chǎn)量增長(zhǎng) 64.4%，達(dá)到 9,549 輛。本月產(chǎn)量為 2015 年以來(lái)最高，比大流行前五年平均水平高出 32.7%。2022 年 6 月是英國(guó)汽車(chē)行業(yè)連續(xù)第六個(gè)月增加產(chǎn)量。
據(jù)SMMT稱(chēng)，該行業(yè)的增長(zhǎng)主要受海外需求推動(dòng)，6月份CV出口同比增長(zhǎng)133.0%，其中92.5%出口到歐盟。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)16.7%，2022年有六個(gè)月的四個(gè)月同比增長(zhǎng)。
然而，SMMT 數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月英國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量下降了 19.2%，為 403,131 輛，比 2021 年前六個(gè)月減少了 95,792 輛。根據(jù)英國(guó)汽車(chē)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，這代表著2020 年上半年是自大流行高峰以來(lái)最疲軟的一年，比 2009 年全球金融危機(jī)期間需求暴跌期間更糟糕。2022 年 1 月至 6 月期間的總產(chǎn)量令人失望，主要?dú)w咎于關(guān)鍵汽車(chē)短缺俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的額外供應(yīng)問(wèn)題以及該行業(yè)的重大結(jié)構(gòu)和模式變化加劇了零部件，尤其是半導(dǎo)體。
盡管如此，2022 年 6 月是英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)第二個(gè)月增長(zhǎng)，增長(zhǎng) 5.6%，共生產(chǎn) 72,946 輛。盡管這是自大流行開(kāi)始以來(lái)最好的 6 月份表現(xiàn)，部分原因是供應(yīng)鏈短缺開(kāi)始緩解，但產(chǎn)量仍比 2019 年水平低 33.2%。
SMMT 主席 Mike HawesSMMT
主席Mike Hawes 表示，“CV 行業(yè)十年來(lái)最好的上半年表現(xiàn)證明了它的潛力，因?yàn)橹圃焐膛Υ_保這些對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的車(chē)輛的訂單在極具挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中交付。同時(shí)隨著時(shí)間的推移，制造商致力于打造越來(lái)越多的燃油效率更高和零排放的貨車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)和出租車(chē)，這是實(shí)現(xiàn)凈零排放的重要一步，同時(shí)確保社會(huì)能夠繼續(xù)前進(jìn)。我們必須保護(hù)全球競(jìng)爭(zhēng)力然而，在這些挑戰(zhàn)中，該行業(yè)從解決能源成本的措施開(kāi)始，以便英國(guó)繼續(xù)成為這些重要車(chē)輛的世界領(lǐng)先制造商之一。”
