炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，原材料價(jià)格震蕩上行、物流成本居高不下、油電價(jià)格持續(xù)太高……6月下旬以來，輪胎市場再來一波漲價(jià)潮，涵蓋國內(nèi)外品牌。
六大輪胎廠7月領(lǐng)漲
一、佳通表示，由于橡膠、炭黑等大宗原材料維持高位并且震蕩運(yùn)行，導(dǎo)致公司輪胎制造成本持續(xù)上升，計(jì)劃自7月27日起，對中國替換市場所有品牌，價(jià)格整體上調(diào)2%。
二、雙星輪胎6月27日宣布，受部分原材料及大宗原材料價(jià)格持續(xù)上漲，公司各項(xiàng)成本及費(fèi)用不斷增加，決定7月起對全鋼胎產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)。
三、玲瓏輪胎發(fā)布通知，7月1日起，將針對國內(nèi)零售市場的TBR所有品牌所有產(chǎn)品系列進(jìn)行開票價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%-3%。
除了全鋼胎，7月1日起，玲瓏輪胎將針對國內(nèi)零售市場的PCR所有品牌所有產(chǎn)品系列進(jìn)行開票價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%-3%。
四、7月1日起，江蘇三元輪胎商用車輪胎部分產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，價(jià)格調(diào)整服務(wù)預(yù)期為3%-6%。
五、不只是國產(chǎn)品牌，普利司通也宣布，由于輪胎生產(chǎn)流通成本急劇上升，將于7月1日起，所有商品將上調(diào)價(jià)格3-5%以上。
六、錦湖于6月17日發(fā)布價(jià)格調(diào)整通知，自7月1日起，對部分規(guī)格運(yùn)營價(jià)上調(diào)及調(diào)整經(jīng)銷商促銷政策，以期通過優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)格結(jié)構(gòu)應(yīng)對上漲的制造成本壓力。
兩大因素推動(dòng)輪胎漲價(jià)
車轅車轍分析，輪胎廠7月漲價(jià)主要有以下兩大推動(dòng)力：
一、炭黑漲價(jià)
據(jù)很多輪胎廠反映，目前原材料壓力較大，主要來自于炭黑價(jià)格的提升，過去3000-4000元/噸的炭黑，來到了萬元附近，天膠、合成膠以及其他原材料的壓力相對較小，但炭黑價(jià)格的飆升，帶動(dòng)整體原材料價(jià)格攀升。
炭黑價(jià)格成本翻升，目前正傳導(dǎo)到了輪胎廠，盡管近期炭黑、天膠、合成橡膠等有所回落，但對輪胎廠來說，前期的成本抬高，未有通過漲價(jià)來消化，以獲得盈利。
二、運(yùn)輸成本上漲
6月份，油價(jià)又創(chuàng)歷史新高，全國很多地方柴油價(jià)格超過了9元，1-3月柴油價(jià)格漲了1.31元，6月份較3月份又上漲了17%，而較去年初，總共上漲了約55.7%。
按照油價(jià)成本占運(yùn)輸成本30%計(jì)算，去年年初到現(xiàn)在運(yùn)輸成本總共拉升了約16.74%。油價(jià)上漲行情所帶來的各行各業(yè)的成本上升是顯而易見的，物流行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。
而且，物流成本大多數(shù)由物流公司和貨主共同分擔(dān)，相應(yīng)輪胎廠商不得不承擔(dān)運(yùn)輸成本帶來壓力。
輪胎價(jià)格的上漲，各項(xiàng)成本上漲只是表象，深層原因還在于，輪胎業(yè)今年所面臨前所未有的經(jīng)營壓力，國內(nèi)市場需求疲弱，各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)顯著提升，虧損面越來越大，為了生存，只有通過漲價(jià)來撬動(dòng)利潤和需求!
