炭黑產業網據聚膠消息，6月8日在法國斯特拉斯堡召開的會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從 2035 年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡。
大眾和奔馳已經站出來支持新的法規，大眾公司指出該法規是 “在生態、技術和經濟上盡快取代內燃機的唯一合理方式”，甚至贊揚歐盟協助“為未來規劃安全”。
梅賽德斯方面也贊揚了這項立法。并指出，梅賽德斯已經準備好在2030年之前銷售100%的電動汽車。
電動化、智能化和網聯化是當今世界汽車產業的發展潮流和趨勢，大力發展新能源汽車，也是中國減少碳排放，實現碳中和的重要舉措。這不僅是“十四五”期間的重要任務，更是一項長期的戰略任務，發展前景十分廣闊。
作為新能源汽車的重要零部件，輪胎行業正迎來新能源車胎這一新的龐大配套市場，近幾年賽輪集團、德國馬牌、玲瓏輪胎、佳通輪胎、錦湖輪胎、瑪吉斯、中策橡膠等頭部輪胎企業紛紛加大新能源領域的戰略投入。
賽輪集團
站在新能源汽車興起的風口，賽輪集團加速布局新能源賽道。2021年12月，賽輪集團最新研發的具有劃時代意義的輪胎產品——液體黃金輪胎重磅發布。液體黃金輪胎打破了困擾行業多年的“魔鬼三角”難題，它在節能、耐磨、抗濕滑的性能之間做到的完美平衡是突破性的革新。在輪胎行業新能源布局中，賽輪集團憑借液體黃金輪胎更有望賽道爭先。據了解，賽輪集團目前已與北汽、奇瑞、眾泰、 長安、哪吒、比亞迪等新能源車企正在開展合作。
德國馬牌輪胎
面對電動汽車日益蓬勃的龐大需求及對高性能輪胎的要求，德國馬牌輪胎堅定升級定位，將“高端新能源汽車配套專家”作為全新品牌定位。以消費者多樣化的需求為導向，德國馬牌輪胎以全面、豐富、高質量的產品矩陣贏得了眾多新能源汽車原配輪胎的認證。例如蔚來ES8，其21寸原配輪胎正是德國馬牌MC6 ContiSeal自修補輪胎。除此之外，德國馬牌的ContiSilent靜音技術也獲得了多家本土車企的青睞，如比亞迪漢EV配備的是搭載ContiSilent靜音技術的MC6輪胎。
佳通輪胎
佳通輪胎研發推出了基于全球一體化的AdvanZtech領悅科技平臺，下設智能革新模塊，以人工智能技術讓輪胎更加智能化，以適應不斷發展的汽車領域生態系統的發展應用。同時，佳通也在不斷擴展他們的新能源產品家族：適用于營運車輛的佳通舒適T29、適用于家庭出行的佳通舒適225V1，更有一款主打SUV及C級以上車型和高端新能源車的佳通駕控P10也即將面世。通過精準定位不同需求人群，打造佳通專屬新能源標簽。
玲瓏輪胎
玲瓏輪胎近年來一直致力于 打造新能源配套市場新標桿。早在2018年，玲瓏輪胎就推出了首款新能源汽車專用輪胎--EV100，2019年下半年起，玲瓏又推出了“胎隨車定的理念，制定開發PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎。2020年，玲瓏定向開發綠色超低滾阻轎車用輪胎POWERSAVER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，提升汽車約3%的續航里程。目前玲瓏已成功配套一汽紅旗、日產、東風日產啟辰、比亞迪、吉利、帝豪、東風、北京汽車、江鈴、寶駿等新能源汽車品牌。2021年上半年，公司新能源汽車輪胎發貨同比增長385%。
瑪吉斯輪胎
作為行業“配套王”，瑪吉斯輪胎早已在該領域布局多年，搭載眾多“黑科技”，成為眾多熱門車型的配套首選。瑪吉斯首款搭載吸音技術的新能源專用胎MECOTRA EV1于2022年二季度上市，首支規格235/45R18，可適配特斯拉Model 3等車型。作為新能源汽車的熱門車型——廣汽新能源Aion V和小鵬P7同樣配套了瑪吉斯的拳頭產品——VS5。出色的濕地操控，被譽為“濕地制霸輪胎”。
錦湖輪胎
近年來，錦湖輪胎積極響應“雙碳”戰略，致力為新能源市場開發更具環境友好型的節能環保產品。在中國，其旗下南京工廠已先行完成綠色制造體系建設，并榮獲“中國工業4.0輪胎生產示范工廠”稱號。2019年，錦湖針對中國市場特別推出節能環保舒適型輪胎ecowing ES33，該款輪胎自面世以來，便憑借可圈可點的燃油經濟性能、舒適性和質價比受到市場的廣泛青睞。在新能源汽車品牌配套領域，錦湖更與零跑汽車、合眾新能源、北汽新能源、北京現代等開展深度合作，以智研科技賦能本土化技術實力，為綠色經濟貢獻企業力量。
中策橡膠
國內頭部輪胎企業中策朝陽輪胎額推出了針對電動汽車的艾瑞森ARISUN超輕量化低滾阻電動車胎，以及針對電動自行車的超輕量化電動自行車胎以及超長續航里程的電動摩托車胎等。
2022年，全球新能源汽車市場繼續保持著高歌猛進的強勁勢頭。全球禁售燃油車政策時間節點的進一步明確，無疑將加快新能源車時代的全面到來。輪胎企業在新能源汽車配套這一全新賽道上，未來將大有可為。
