炭黑產業網據市值觀察訊：近年來，面臨天然橡膠等原材料價格上漲、集運價格上漲以及汽車產銷量下滑等多重負面因素的影響，輪胎行業持續處于景氣低位。
然而，今年以來，隨著短期負面因素逐漸消解以及頭部汽車廠商如戴姆勒、寶馬、豐田、通用、現代等車企紛紛在中國布局新能源汽車產能，輪胎行業景氣度有望迎來反轉。
據統計，當前國內輪胎企業在新能源汽車配套方面正走在前列。2020年，純電動新車原裝配置排行榜中，8家中國輪胎企業榜上有名，玲瓏輪胎更是超越米其林成為原配第一名。
那么，隨著新能源汽車產業鏈的進一步發展，哪些中國輪胎企業有望在配套領域走向高端化呢?
1、賽輪輪胎
國內輪胎行業領先企業，主營業務為輪胎產品的研發、生產和銷售，主要產品包括全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和非公路輪胎，可廣泛應用于乘用車、客車、貨車和特種車輛等領域。
據官網顯示，公司成立于2002年，是我國第一家在海外建立輪胎生產基地的輪胎企業，也是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示范基地。
自成立以來，公司便注重國際化運營建設，當前，其已在越南和柬埔寨等地建有現代化輪胎生產基地，且產品已出口至全球超過100個國家和地區。
同時，公司重視研發創新。2020年，公司正式推出了全球首個被投入使用的橡膠工業互聯網平臺——“橡鏈云”，該平臺圍繞核心工業智能制造，打通了產業鏈上下游端到端的業務流程，縱向實現了所有工序的“人機料法環測”的全面互聯。
據年報顯示，通過該平臺，公司實現了超3200家供應商、超2000家經銷商以及近60000家門店的有效鏈接。
此外，公司還是全球第一家可以大批量生產符合標準的液體黃金輪胎的企業，具有液體黃金膠優先“保供權”，產品可能夠覆蓋至全鋼和半鋼領域。
其中，公司于2021年新開發出的低碳綠色輪胎產品——液體黃金輪胎在滾動阻力、抗濕滑和耐磨等性能方面均優于傳統產品，達到了歐盟輪胎標簽法最高等級A級。
基于優質的產品質量和發展經驗，公司當前已成為多家整車廠的配套輪胎供應商，其中包括吉利、長城、零跑、長安、合眾新能源、三一重工、中國重汽、卡特彼勒、和濰柴雷沃重工等。
據財報顯示，2021年，公司實現營收179.98億元，同比增長16.8%;2015-2021年，公司營業收入和歸母凈利潤CAGR分別為10.7%和37.6%。
2、三角輪胎
國內商用車胎龍頭，專注于研發、設計、制造和銷售適于不同地域、不同消費者、不同使用要求的道路和非道路輪胎產品，主要產品可覆蓋乘用車輪胎、商用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等系列，是行業內品種最齊全的輪胎企業之一。
據官網顯示，公司深耕行業四十余年，當前已具備近2700萬條/年的制造能力，50%以上產品出口外銷至國際市場，銷售市場遍及全球180多個國家和地區，是全球范圍內的專業化輪胎制造企業及供應商。
公司長期重視輪胎研發創新，堅持加大科研投入力度，曾在一次法低溫煉膠、巨型工程子午胎、直壓硫化和航空輪胎等多個領域先后獲得多項自主知識產權。
其中，公司航空輪胎產品現已完成多項關鍵技術的突破，且建成航空子午線輪胎自主研發、試驗檢測平臺和生產線。
2020年，公司成功研發推出了國內第一個通過民航動試標準的民用航空子午線輪胎產品——30×8.8R15規格前起輪胎，實現了國內民用航空子午線輪胎在技術上的“零”突破。
而憑借過硬的產品質量，公司當前已獲得全球超60個國家或經濟體的官方產品認證，其中包括聯合國歐洲經濟委員會汽車法規(ECE)、巴西國家標準局(INMETRO)、印度尼西亞國家標準(SNI)和中國強制認證(CCC)等。
目前，公司主要客戶為中國重汽、宇通客車、中通客車、一汽解放、東風汽車、三一重工、中聯重科以及卡特彼勒、特雷克斯、斗山、現代、沃爾沃等國內外多個汽車和工程機械制造商。
據財報，2021年，公司共生產各類輪胎2504萬條，同比增長8.7%;實現營收89.54億元，同比增長4.91%。
3、玲瓏輪胎
國內輪胎行業龍頭，主營業務為乘用車、商用車、卡客車及工程機械車輛輪胎的設計、開發、制造和銷售，主要產品包括全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和斜交胎，可廣泛應用于摩托車、轎車、工程機械、工業車輛、載重汽車和農業機械等。
據官網顯示，公司最早于1987年開始生產斜交輪胎，之后不斷擴大輪胎產品產能及產品種類。目前，公司旗下已有玲瓏、利奧、ATLAS等多元化品牌體系，在全球范圍內已設立營銷網點近十萬家，產品可銷至超170個國家和地區。
近年來，公司不斷加快配套規格檔次提升，逐步進入各類中高端、高端車企配套系統，品牌價值快速增長。據了解，2020年，公司在“全球輪胎企業34強”中排行第14位，也是當年“全球十大最具價值輪胎品牌”中唯一上榜的中國輪胎品牌。
當前，公司已是國內最大的原裝輪胎生產基地，是奧迪、通用、紅旗、大眾、福特、上汽通用五菱、廣汽傳祺、吉利、比亞迪、長城、中國重汽、東風股份等全球超60家汽車廠及100多家生產基地的輪胎供應商，車企配套輪胎累計已超2億條。
此外，公司還積極開拓新能源配套市場，目前已成功配套五菱宏光MINI、比亞迪秦 PULS、雷諾日產電動車、東風日產啟辰電動車、一汽紅旗高端電動車E-HS3和E-HS9等多款車型。
據輪胎商業網新能源汽車配套統計顯示，2020年，公司在純電動車原配排行榜上排名第一，領先米其林、馬牌等世界一線品牌。
4、森麒麟
國內輪胎智能制造領先企業，主營業務為半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發、生產和銷售，主要產品可分為乘用車輪胎、輕卡輪胎、重卡輪胎及特種輪胎四大類。
公司成立于2007年，初期專注于半鋼子午線輪胎;三年后，其通過ISO/TS16949質量管理體系認證，正式布局航空輪胎研制領域。
據年報顯示，在半鋼子午線輪胎領域，公司具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力，擁有超10365個細分規格產品，可廣泛應用于轎車、越野車、卡車、客車等眾多車型。
在航空輪胎領域，公司已聯合中國商飛成功開發出多規格適配于波音737系列等機型的航空輪胎產品，具備小批量生產部分機型航空輪胎的能力。
其中，公司適配于中國商飛ARJ21的輪胎產品已取得CTSOA(民航局批準的航空輪胎技術標準規定項目批準書)并完成裝機試飛成功。
公司注重自主研發創新，現已成功開發并掌握了如超低滾阻輪胎、專用新能源電動汽車輪胎、纏繞式擠出防刺扎防爆輪胎和石墨烯導靜電低滾阻高抗濕滑輪胎等多個前沿輪胎研發技術，部分產品已得到美國、歐盟等輪胎出口國的多項認證。
專注輪胎行業15年，公司發展迅速。據Tire Business數據顯示，2013年，公司在全球75強輪胎排行榜中排名第63位，而2021年，公司排名就已快速提升至37位。
現階段，公司主要客戶定位于國內外一線整車廠商，其中長城、吉利、奇瑞、北汽和雷諾金杯等整車廠商已與公司建立了穩定合作關系，德國奧迪汽車也已與公司達成共同技術開發合作關系。
