炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息，近日，“我的輪胎網(wǎng)”對(duì)4月市場(chǎng)上輪胎銷(xiāo)售情況做了一個(gè)調(diào)查，并對(duì)5月批發(fā)價(jià)格做出預(yù)判。
4月輪胎零售市場(chǎng)銷(xiāo)量概況
1、乘用車(chē)
調(diào)查顯示，4月乘用車(chē)替換市場(chǎng)零售銷(xiāo)量恢復(fù)性回升，這主要是因?yàn)?月多地被封控在家，私家車(chē)跨市行駛率、行駛里程均無(wú)明顯增長(zhǎng)，對(duì)輪胎替換的剛需性不強(qiáng)。
跨省、市自駕出行依舊受限，五一前夕短暫的替換需求小高峰并未達(dá)到去年同期水平。
僅部分3月份疫情封閉區(qū)域于4月份恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)，在較低銷(xiāo)量基數(shù)的基礎(chǔ)上表現(xiàn)相對(duì)回升。綜合整體零售市場(chǎng)較上月多為恢復(fù)性回升。
2、卡客車(chē)
在卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)，4月國(guó)內(nèi)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)整體零售銷(xiāo)量表現(xiàn)下降。
主要是因?yàn)?月中旬國(guó)內(nèi)大范圍疫情復(fù)發(fā)后，政府防疫管控措施較上月更加嚴(yán)格，跨地區(qū)出行實(shí)行人、車(chē)雙管控，導(dǎo)致長(zhǎng)途及中短途運(yùn)輸車(chē)輛持續(xù)受阻，部分地區(qū)影響加劇。
特別是在疫情的持續(xù)影響下，建筑開(kāi)發(fā)商由于資金流轉(zhuǎn)不暢導(dǎo)致拖欠工程款，或者建筑工人及物資缺乏而無(wú)法正常開(kāi)工，僅少數(shù)地區(qū)房地產(chǎn)建設(shè)及城市基建項(xiàng)目恢復(fù)比率達(dá)50%以上，且在3、4月復(fù)工前替換需求集中釋放后，本月恢復(fù)平淡。
5月輪胎市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1、乘用車(chē)
根據(jù)我的輪胎網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商信心指數(shù)調(diào)研顯示，中國(guó)轎車(chē)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)5月份輪胎價(jià)格的預(yù)測(cè)：由上月42%減至25%經(jīng)銷(xiāo)商看漲，由上月58%增至74%經(jīng)銷(xiāo)商看穩(wěn)，由上月無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商增至1%經(jīng)銷(xiāo)商看跌。
-1代表價(jià)格下降 0代表價(jià)格持平 1代表價(jià)格上漲
2、卡客車(chē)
中國(guó)卡客車(chē)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)5月份輪胎價(jià)格的預(yù)測(cè)：由上月6%減至無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商看跌，由上月84%增至93%經(jīng)銷(xiāo)商看穩(wěn)，由上月10%減至7%經(jīng)銷(xiāo)商看漲。
-1代表價(jià)格下降 0代表價(jià)格持平 1代表價(jià)格上漲
(原標(biāo)題：74%的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商不看好五月)
