炭黑產業網據輪胎商業訊：中國輪胎看山東，山東輪胎看東營。東營雖然地方不大，但輪胎企業數量不少;輪胎企業做大的不多，但品牌數量不少。今天我們就來看看攪動市場的東營輪胎都有哪些輪胎品牌?
企業品牌匯總
統計中，整理出來11家輪胎企業的品牌，這些品牌中當然包含一些輪胎企業的不三包，以及專供出口的一些輪胎品牌。品牌最多的是盛泰集團，盛泰是2019年申請的破產重組，但盛泰集團的破產重組并沒有影響到輪胎企業的正常運營，所以也將盛泰的品牌進行了統計。
品牌最少的是雙王輪胎，查到的僅有雙王一個品牌，如果有知道了，歡迎評論區補充。
在以上的統計中，并沒有加上輪胎企業貼牌的品牌。貼牌包含一些比較大的輪胎企業需要國內輪胎工廠代工，比如興源為優科豪馬代工，并且還是簽了合同的;還有一些外來人做了個品牌，找輪胎工廠做，多數是用來出口。貼牌代工既可以提高輪胎工廠的產能利用率，又可以賺到錢，所以輪胎企業也樂意去做?
品牌越多越好嗎?
我們對輪胎品牌進行統計，并不是對輪胎品牌數量進行對比。輪胎品牌也并不是越多越好，如果輪胎品牌越多越好，那倍耐力豈不是虧死了。倍耐力是目前輪胎行業中為數不多的只做單一品牌的輪胎企業，但“倍耐力”三個字卻遠大于一些品牌較多的輪胎企業。
如果是輪胎品牌多就是好，國內某企業不三包品牌那么多豈不是已經飛黃騰達，遠超世界一流品牌了。但事實卻是：在一些國際的品牌價值排行榜中，從未出現過他家任何一個品牌。而倍耐力幾乎是年年上榜，誰強誰弱就不遑多論了。
品牌中為什么有英文?
看到表格中，不禁有人會問：為什么大多數的輪胎企業都會有英文的品牌，而且為啥那么多名字的叫法與中文語法大相徑庭?那就與東營輪胎本身的性質有很大的關系。
比如某輪胎企業在貿易戰之前，所生產的輪胎90%以上都用于出口。隨著國際環境的日益復雜，才漸漸轉內銷。說到這，大家也就能理解為什么東營的輪胎品牌中英文名字多的原因了!
當然除了上述11家之外，還有很多大大小小的東營輪胎企業。比如涌金、屹偉、金旺達、等等等等。希望東營輪胎品牌再出現時，是以質取勝而不是以量取勝!
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