炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，4月份，輪胎業(yè)出現(xiàn)與魔都上海一樣的魔幻現(xiàn)象：一面是發(fā)貨困難，內(nèi)銷疲軟，一面是價(jià)格繼續(xù)上漲。
在市場(chǎng)環(huán)境不太樂觀的背景下，輪胎價(jià)格真能漲上去嗎?難道不是輪胎廠又一輪促銷套路嗎?
據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”對(duì)國內(nèi)多家輪胎廠批發(fā)價(jià)格及經(jīng)銷商銷售價(jià)格調(diào)查顯示，這波輪胎漲價(jià)并非“雷聲大，雨點(diǎn)小”!
轎車輪胎廠一線品牌：漲價(jià)不含糊
調(diào)查顯示，4月份，米其林、固特異直接上調(diào)平臺(tái)售價(jià)幅度4%、6%，針對(duì)零售渠道銷售政策米其林收緊、固特異追加;
馬牌、韓泰工廠直接上調(diào)開票價(jià)分別2%、3%-5%，其中韓泰廠考慮疫情影響二季度針對(duì)高英寸產(chǎn)品增加支援;
倍耐力、優(yōu)科豪馬通過收緊促銷品支持力度和超額達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)的形式變相漲價(jià);
鄧祿普主要針對(duì)國產(chǎn)品漲價(jià)3%，對(duì)應(yīng)的平臺(tái)建議指導(dǎo)價(jià)同步上調(diào)，針對(duì)零售渠道銷售政策環(huán)比收緊15元/條;
瑪吉斯針對(duì)150余個(gè)規(guī)格花紋漲價(jià)2%-3%，同時(shí)取消2、3月的會(huì)議支持;
玲瓏廠大部分產(chǎn)品開票價(jià)上漲2%-5%，針對(duì)3月份完成挑戰(zhàn)任務(wù)的代理商不執(zhí)行漲價(jià)，此外取消上月追加的回款激勵(lì)和會(huì)議支持;
賽輪廠16日起將上調(diào)開票價(jià)最高3%，本月對(duì)代理商增加特價(jià)促銷規(guī)格數(shù)量及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)。
卡客車輪胎廠家：熱銷規(guī)格繼續(xù)漲
韓泰開票價(jià)普漲6%，個(gè)別產(chǎn)品漲幅達(dá)到8%。同時(shí)拿出3%以積分的形式用于次月兌換新品12R22.5-18 AH89，此銷售政策也是為了推動(dòng)新品的上市;
鄧祿普3月輕卡開票價(jià)上調(diào)4%、部分無內(nèi)胎一步到位支持力度收緊2%，本月繼續(xù)針對(duì)7.00R16規(guī)格2個(gè)花紋及12R22.5規(guī)格4個(gè)花紋漲價(jià)5%;
正新開票價(jià)上漲2-3%，對(duì)代理商的年會(huì)支持3月20日已收回;
雙錢開票價(jià)上漲2-3%，爆款產(chǎn)品特價(jià)同步上漲，同時(shí)取消季度返利、收緊回款返利共4%左右，整體漲幅達(dá)到6-7%;
貴州輪胎廠開票價(jià)小幅上調(diào)0.2%，增加高低端產(chǎn)品搭配進(jìn)貨給予低端產(chǎn)品20-40元/條返利支持;
玲瓏開票價(jià)普漲3-5%，對(duì)2、3月份完成任務(wù)目標(biāo)的代理商本月不執(zhí)行漲價(jià);
賽輪本月15日起漲價(jià)2-3%，本月取消了指定高端產(chǎn)品的銷售倍增獎(jiǎng)勵(lì);
金宇針對(duì)輕量化產(chǎn)品、部分12.00R20產(chǎn)品開票價(jià)分別上漲1.5%、1%;
成山取消會(huì)議支持及回補(bǔ)返利共2.5%左右，同時(shí)部分真空胎特價(jià)產(chǎn)品價(jià)格上漲10-20元/條;
風(fēng)神、江蘇通用廠分別于本月15日、21日漲價(jià)2-3%。
原料成本壓力不減，物流成本突如其來
從本周隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)來看，環(huán)比上周-0.10%，同比+10.16%。合成橡膠、簾子布等原材料價(jià)格下調(diào)，但天然橡膠、氧化鋅價(jià)格小幅上漲，一定程度上抑制了原材料成本指數(shù)跌幅。
全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢(shì)圖
除了原料，輪胎廠的運(yùn)行成本方方面面都在上漲，尤其是物流成本的上漲，從輪胎廠的漲價(jià)函中，也可以看出他們被迫漲價(jià)的不得已。
中策橡膠4月14日漲價(jià)中，表示公司受到輪胎原材料價(jià)格持續(xù)上漲及國內(nèi)外物流成本不斷上升等多方面因素影響，導(dǎo)致產(chǎn)能緊張，制造成本不斷上漲。我司已積極采取行動(dòng)，最大化緩解成本壓力。
德國馬牌輪胎表示：各項(xiàng)原材料的價(jià)格在近一年多時(shí)間內(nèi)持續(xù)上漲，貨運(yùn)與物流成本高企，導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)與流通成本急劇上升并持續(xù)維持高位。公司已持續(xù)采取多種措施，緩解成本上升帶來的壓力。然而面對(duì)依然持續(xù)上漲的成本，公司經(jīng)慎重研究后上調(diào)產(chǎn)品買入價(jià)格。
普利司通也表示，一直以來因生產(chǎn)輪胎所需的各項(xiàng)原材料價(jià)格持續(xù)走高，物流成本居高不下，導(dǎo)致輪胎的生產(chǎn)流通成本急劇上升，普利司通已經(jīng)采用多方面措施來改善成本壓力，經(jīng)我司慎重研究決定，自2022年5月1日起所有商品將上調(diào)價(jià)格5%以上。
建新橡膠價(jià)格調(diào)整通知函也表示，因近期原材料成本持續(xù)攀升，帶來產(chǎn)品生產(chǎn)成本上漲，我司一直支持協(xié)調(diào)各方面資源以維持產(chǎn)品價(jià)格成本。
2021年國內(nèi)多家輪胎企業(yè)已經(jīng)出虧損現(xiàn)象，2022年的利潤進(jìn)一步壓縮，輪胎廠利潤越來越薄，當(dāng)然，下游經(jīng)銷商和零售商賺錢也更不容易，在這樣魔幻的市場(chǎng)環(huán)境下，不得不說，生存下去才是硬道理!
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