炭黑產業網據輪胎商業消息，最近全國有24家輪胎企業的春節放假時間出爐，這些大型的輪胎企業少則停產一個周，多則停產一個多月。
近日，隆重資訊發布了山東一些輪胎廠的放假通知，可以看出今年輪胎廠的放假時間相較于往年時間要長。比如其在調查的山東輪胎企業2中放假的時間從2022年1月21日到2022年2月20日，整整一個月的時間，并且裝置類型還是全鋼裝置。
信息來源于隆眾資訊
從信息可以看出，多數輪胎企業的放假時間都集中在1月20日左右，最早開班的在2月5日，最晚開班是在2月20日，當然還有一些企業的開班時間未定。
開工率降低，輪胎庫存周期變長
截至1月13日，山東地區的輪胎企業開工率已下跌至56.11%，同比2021年下滑幅度已達14.98%;半鋼胎方面雖然仍能維持在62.67%，但是與去年同期相比，也出現了6.2%的下滑。
而這與輪胎廠近期放假必定脫不開聯系，通過今年輪胎企業的放假周期來看：整體市場陰云密布極不景氣。畢竟在之前旺季之時，東營輪胎企業都是停工不停產，采用倒班制。
據隆眾資訊介紹：截至1月13日半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在44.10天，環比上周增加0.34天;全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在47.38天，環比上周增加0.63天。目前輪胎廠的庫存周期變長，庫存積壓嚴重，輪胎企業的壓力倍增，不知輪胎廠放假期間是否會正常發貨處理庫存，目前仍然是一個未知數。
輪胎市場仍舊萎靡不振
節日期間工廠以及經銷商出貨停滯，經銷商及零售商停工放假，市場無成交。初六(2月10日)部分經銷商、零售商已經開工營業，以零售安裝為主。
綜合來看，節日期間輪胎市場基本處于休市狀態，輪胎廠及代理商庫存多處于相對高位。節后各品牌將陸續召開經銷商大會，“推政策提銷量”將成為2月中下旬的主要任務，市場競爭將更為白熱化。
輪胎店要做的準備?
節前各輪胎企業成品庫存明顯提升，提升幅度在半個月至一個月的量，主要用于補充節日停工以及節后經銷商大會需求。而節日期間物流停運，市場成交停滯，庫存維持高位。
而物流停運也是輪胎店和輪胎經銷商也要面對的，從通知上來看，天津等部分地區最早從1月10日中轉貨物停收，1月15日全線停收。其中，江蘇與浙江是1月15日停收，2月8日正常。此外，臨近年末，兩大新信號似乎比“大幅漲價”更狠且更猛。
近日有人在朋友圈看到有人說現在下單，也是在年后8號才能發貨。所以輪胎店要備好自己的庫存，疫情面前、年后是什么情況誰都說不準，一旦有情況、輪胎廠的開工日期可能就沒有時候了。
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