炭黑產業網據中橡協炭黑分會消息，“歐洲橡膠雜志”日前報道，BlackCycle項目宣稱其生產的 “可持續炭黑 (sCB)”為世界首創。該項目是一項輪胎回收和可持續發展計劃。
在法國拉杜(LADOUX)的米其林技術中心舉行的研討會上，項目聯合體宣布通過用來自廢輪胎 (ELT) 的熱解油生產應用于輪胎的材料，實現了邁向橡膠可持續性的“重大飛躍”。
該聯合體發布的新聞稿說：“這種由廢輪胎生產可持續材料的新型產品代表了一個真正的循環過程?！?/p>
作為這個項目的一部分，BlackCycle 合作伙伴(包括輪胎廢物管理集團Allapur、歐勵隆工程炭和廢輪胎回收商 Pyrum Innovations)聯手在歐勵隆的傳統炭黑反應爐上使用了熱解油。
歐勵隆得出的結論是，在橡膠膠料中用 sCB 代替化石燃料所產炭黑不會改變膠料的特性。因而，即使在最苛刻的應用中，它也將在耐久性、導電性、滾動阻力及其它特性等性能方面保持高性能。
不僅如此，根據對綠色膠料的分析，橡膠膠料的加工過程將保持不變。因此，該聯合體希望這種材料可作為“一種簡單的直接替代方案”，而無需調整橡膠膠料的配方或工藝參數，例如混煉、成型或硫化。
業內專家 Martin von Wolfersdorff 在評論該新技術時表示，這一合作成果“令人興奮，不過也存在局限性”?！拔艺J為擴大規模會受到限制，因為每生產1噸 sCB，就得生產4 噸 rCB(回收炭黑)。”他指出，熱解油和爐法炭黑的產品收率各為 50%。
“由于rCB 目前的應用性能處于軟質炭黑范圍內，從這個角度看必然會限制sCB 的生產。”他補充道。
此外，sCB 也可用生物油(歐勵隆Ecorax Nature 品種系列)來生產，倍耐力用于沃爾沃電動汽車的 94% 無化石概念輪胎就采用了此技術。
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