炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)消息，近日，瑞典輪胎和車輪制造商、全球75強輪胎企業(yè)之一的特瑞堡確認，將出售特瑞堡車輪系統(tǒng)(Trelleborg Wheel Systems，簡稱TWS)。該消息一經(jīng)傳出，吸引了包括優(yōu)科豪馬在內(nèi)的多方興趣。
TWS年銷額超80億
特瑞堡車輪系統(tǒng)公司(TWS)業(yè)務主要包括兩個細分市場：生產(chǎn)用于拖拉機和其他農(nóng)業(yè)、林業(yè)車輛的輪胎和車輪產(chǎn)品;生產(chǎn)用于叉車、工程車等搬運車輛的輪胎和車輪產(chǎn)品。
2020年，TWS的凈銷售額為87.65億瑞典克朗(約合人民幣61.4億元);營業(yè)利潤為10.5億瑞典克朗(約合人民幣7.31億元);公司擁有6290名員工。2021年，TWS目標銷售額為89.2億人民幣，盈利率為 12.2%。第三季度財報也顯示，輪胎和車輪業(yè)務部門占特瑞堡總銷售額的29%。而隨著TWS業(yè)務的剝離，特瑞堡的股價也大幅上漲。
優(yōu)科豪馬早有收購之意
去年12月，便有外媒報道優(yōu)科豪馬預備用20億美元(約合人民幣127.27億元)收購特瑞堡車輪系統(tǒng)，但該消息在當時遭到了特瑞堡方面的否認。近年來優(yōu)科豪馬致力于擴大公司的非公路輪胎業(yè)務，在這之前的2019年底，優(yōu)科豪馬就曾競標前倍耐力工業(yè)/非公路輪胎業(yè)務 Prometeon，不過該交易并未完成。
而對于優(yōu)科豪馬收購TWS的傳聞，農(nóng)業(yè)輪胎巨頭泰坦國際的董事長提出了自己的看法，他指出，TWS的2021銷售額約14億美元(約合人民幣89.23億元)，加上由于優(yōu)科豪馬在印度的業(yè)務量將運往歐洲，這次的收購可能面臨反壟斷的風險。
高增長、高利潤，OTR輪胎市場受胎企青睞
除了普利司通，此前大陸集團等龍頭企業(yè)也在加速布局OTR輪胎領(lǐng)域。OTR輪胎，又稱非公路用輪胎，包括農(nóng)業(yè)機械、工程基建、物料搬運車輛輪胎等，是目前全球細分輪胎市場增長較快，利潤率較高的領(lǐng)域。據(jù)最新市場研究報告，預計2020-2025年全球OTR市場增長約為4%，市場容量將達到450萬噸，市場價值將達到320億美元，約合人民幣2144億，并將在2022-2025年達到頂峰。
從目前全球OTR輪胎市場的結(jié)構(gòu)來看，普利司通、橫濱、固特異、米其林和大陸依然是最主要的市場力量，特瑞堡也是這一細分輪胎市場中的佼佼者這一。國內(nèi)方面，則有貴州前進、三角輪胎、中策橡膠、賽輪集團、成山輪胎、雙錢輪胎、銀寶輪胎、徐工輪胎、以及不斷崛起的青島泰凱英、山東振泰、福建海安等，都在這一領(lǐng)域取得不凡成就。
近年來隨著國內(nèi)OTR輪胎制造業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力的提升，產(chǎn)品越來越得到全球市場的認可。除了內(nèi)銷，出口市場成為我國OTR輪胎制造業(yè)重要的銷售通路之一。2015年我國OTR輪胎出口數(shù)量占國內(nèi)產(chǎn)量的9.21%，2019年OTR輪胎出口占產(chǎn)量比重增長至31.93%。
特別是美國近年來采礦業(yè)明顯復蘇，OTR輪胎需求猛增，且美國對中國輸美OTR輪胎免除了雙反稅;在國內(nèi)，新基建的大潮激發(fā)新一輪建設(shè)啟動，工程機械市場異常繁榮。因此，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，OTR輪胎將是中國輪胎未來若干年面臨的發(fā)展新機遇，在傳統(tǒng)輪胎領(lǐng)域越來越飽和的情況下，發(fā)展OTR輪胎無疑是彎道超車、異軍突起的絕佳機會。
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