炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)，據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)消息，

周初，受冷空氣預(yù)期影響，下游補(bǔ)庫(kù)積極性提升，市場(chǎng)煤炭貨盤凸增，加上北方港口船舶較多壓港嚴(yán)重，市場(chǎng)可用運(yùn)力偏緊，海運(yùn)費(fèi)再現(xiàn)上漲。冷空氣正式上線，北方港口遭遇連續(xù)大霧大風(fēng)封航，船舶周轉(zhuǎn)受限，壓港情況更加嚴(yán)重，終端也開(kāi)始提前訂船，市場(chǎng)看漲情緒快速蔓延，支撐海運(yùn)費(fèi)高位反彈。

工業(yè)用電恢復(fù)，政策要求電廠發(fā)電負(fù)荷高于去年同期。疊加新一輪寒潮預(yù)期下，終端繼續(xù)增加采購(gòu)，市場(chǎng)轉(zhuǎn)為活躍。保供政策下，煤炭產(chǎn)能陸續(xù)釋放，電煤供需也逐步轉(zhuǎn)向?qū)捤桑诤笃诶淇諝忸l繁擾動(dòng)的情況下，市場(chǎng)會(huì)有波動(dòng);但總體供需格局已定，市場(chǎng)煤價(jià)格難有明顯反彈。本周，冷空氣對(duì)市場(chǎng)有階段性支撐。近期有小幅波動(dòng)屬煤種結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。

調(diào)入方面，鐵路運(yùn)力恢復(fù)，大秦線日運(yùn)量保持在130萬(wàn)噸以上，進(jìn)港資源增多，但低卡煤占比也在增多。調(diào)出方面，近日封航較多，疊加煤價(jià)倒掛和冷空氣預(yù)期，終端拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)動(dòng)能強(qiáng)勁，調(diào)出量回升。預(yù)計(jì)短期在冷空氣頻繁擾動(dòng)、港口持續(xù)封航的情況下，庫(kù)存還將繼續(xù)高壘。由于部分港口存煤偏高，有的煤種不對(duì)口，太原局將于今明兩天，分別在秦皇島港和唐山港召開(kāi)疏港對(duì)接會(huì)議。

煤價(jià)降到合理區(qū)間后，政策壓力逐漸趨緩;疊加又有一次全國(guó)性冷空氣將影響我國(guó)，終端電廠保供拉運(yùn)積極，北上船舶明顯增多，加上市場(chǎng)流通貨源偏少，部分煤種仍有缺貨現(xiàn)象，各港封航現(xiàn)象增多，船舶壓港情況加重，環(huán)渤海港口錨地船舶大增32艘至242艘。政策要求月底前，各省電廠庫(kù)存需達(dá)到去年同期水平;以及新一輪寒潮預(yù)期影響，部分終端采購(gòu)積極性提高，但仍以主拉長(zhǎng)協(xié)煤為主、市場(chǎng)煤為輔。

目前，隨著中國(guó)保供穩(wěn)價(jià)以及相關(guān)增產(chǎn)政策的落實(shí)，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)情況逐漸趨穩(wěn)，動(dòng)力煤價(jià)格已由10月份創(chuàng)下的高位大幅下跌，同時(shí)電力緊縮局面也得到顯著改善。與此同時(shí)，隨著煤價(jià)的低位運(yùn)行，前期高價(jià)囤煤的貿(mào)易商恐慌性拋貨，也增加了貨源供應(yīng)，助推了現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到預(yù)期。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)逐漸增加，今年冬季我國(guó)能源短缺現(xiàn)狀將得到緩解。未來(lái)幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加，從而帶動(dòng)進(jìn)口需求下降，使海運(yùn)煤價(jià)進(jìn)一步承壓。

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