炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)，據(jù)車與輪消息，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)平臺發(fā)布資料顯示，截止11月11日，國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為60.17%，同比下跌10.86%。山東省地區(qū)全鋼胎開工率為64.77%，同比下跌10.46%。
而10月中國輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為53.84%，同比下滑16.06%。山東省地區(qū)全鋼胎開工率為57.4%，同比降低15.22%。
輪胎企業(yè)開工逐步回暖！
同時，新華社11月7日也發(fā)布全網(wǎng)有序用電規(guī)模接近清零的相關(guān)消息。
眾多利好消息讓輪胎圈精神一振，但需注意的是，第三季度因眾多原因造成的輪胎企業(yè)困境仍未結(jié)束。
有行業(yè)專家指出，限電結(jié)束或許會在一定程度上改善輪胎企業(yè)財政狀況，但真正走出困境或許還要到明年3月份。
據(jù)分析，輪胎企業(yè)開工回暖的主要原因是市場需求，且原材料價格上漲成本正在逐步轉(zhuǎn)移至輪胎價格本身上來，而限電政策只是一個短期影響狀況，并不是根本性的決定因素。
實際上正在實行的秋冬環(huán)保政策實際上在一定程度上替代了限電限產(chǎn)政策，故在部分時期，部分相關(guān)企業(yè)仍將面臨限電限產(chǎn)等限制。
例如較為重要的輪胎原材料炭黑價格，或?qū)⒗^續(xù)攀升。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息，截至11月10日，炭黑價格在30天內(nèi)上漲12.23%，創(chuàng)造歷史炭黑價格新高。
且山西地區(qū)部分炭黑廠已經(jīng)接收錯峰生產(chǎn)通知，從11月1日開始連續(xù)5個月錯峰執(zhí)行生產(chǎn)計劃，目前已有部分企業(yè)開始降低負荷。此外，山東、河北等地區(qū)執(zhí)行大氣污染應(yīng)急響應(yīng)政策，炭黑生產(chǎn)也將受到影響，預(yù)計炭黑供應(yīng)緊張狀況將加劇。
因此，輪胎企業(yè)開工回暖在一定程度上有因限電政策放開原因，但市場需求依舊為最主要原因。
受原材料價格影響，輪胎企業(yè)也紛紛宣布漲價，9月末至今，共有80多家輪胎企業(yè)宣布價格上漲，但輪胎企業(yè)尚未走出困境，原材料價格、限電限產(chǎn)等因素仍在影響中國輪胎企業(yè)。
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