炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)，據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，2021年10月19日，國(guó)新辦就2021年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)，通報(bào)今年前三季度工業(yè)和信息化的相關(guān)熱點(diǎn)情況。工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰表示：國(guó)內(nèi)確實(shí)出現(xiàn)汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題，很多汽車(chē)企業(yè)減產(chǎn)或者短期停產(chǎn)。

他說(shuō)：從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，同比下降17.9%和19.6%，這個(gè)幅度是近年少有的。截至目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響還比較明顯，但是綜合各種跡象來(lái)看，預(yù)計(jì)四季度將比三季度有所緩解。

他表示，“缺芯”主要是受到汽車(chē)行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期“錯(cuò)配”，新冠肺炎疫情、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)火災(zāi)等多重因素的綜合影響。接下來(lái)將繼續(xù)加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，提高汽車(chē)芯片供給能力，實(shí)施便企服務(wù)措施，方便整車(chē)企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車(chē)應(yīng)用，尋找多種替代方案等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.4%和14.9%，截至10月14日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為58.53%，較前一周上漲4.67個(gè)百分點(diǎn)，同比下跌11.22個(gè)百分點(diǎn);國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為54.52%，較前一周上漲4.46個(gè)百分點(diǎn)，同比下跌13.05個(gè)百分點(diǎn)。

從宏觀因素來(lái)看，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院在10月12日通過(guò)一項(xiàng)短期調(diào)高聯(lián)邦政府債務(wù)上限的法案，暫時(shí)避免政府債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好抬升。當(dāng)前下游需求有所好轉(zhuǎn)，疊加宏觀面風(fēng)險(xiǎn)偏好回暖，提振膠價(jià)展開(kāi)筑底反彈的走勢(shì)。不過(guò)從中期角度來(lái)看，下游需求缺乏持續(xù)改善基礎(chǔ)，且供應(yīng)端壓力依然較大，膠市商品屬性仍有待改善。

關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多資訊。