炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.kkhentai.com)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，近日，有媒體報道，普利司通將做重大轉(zhuǎn)型。普利司通未來要將更多的目光集中到電動汽車輪胎制造上，普利司通預(yù)計到2030年計劃自己的電動車輪胎占自己生產(chǎn)全部汽車輪胎的90%。
普利司通陸續(xù)改造自己的生產(chǎn)線，首先將歐洲的改造為新能源輪胎生產(chǎn)線，預(yù)計今年將在歐洲結(jié)束低端燃油車的輪胎生產(chǎn)。并且這種變化會陸續(xù)拓展到起美國和日本的輪胎廠上，起南美的輪胎廠也可能會開始生產(chǎn)新能源汽車輪胎。預(yù)計普利司通的50家工廠，絕大部分都改造為新能源汽車輪胎的生產(chǎn)工廠。
關(guān)于輪胎原配
目前電動汽車 (EV) 輪胎目前占普利司通 EMIA 乘用車原配輪胎產(chǎn)品線總數(shù)的 11%，幾乎是 2019 年的三倍。現(xiàn)在普利司通表示，到 2024 年這一數(shù)字將達(dá)到 20%。公司，普利司通正在開發(fā)越來越多的專為電動汽車設(shè)計的原裝輪胎配件。該公司表示，到 2024 年這一數(shù)字將超過 20%。
新能源汽車發(fā)展趨勢
全球新能源汽車銷量正在以驚人的速度上漲，2020年，全球新能源汽車銷量首次突破 300 萬輛，達(dá)到 331.1 萬輛，同比增長 57.54%， 市場滲透率為 4.25%，2015-2020 年復(fù)合增速為 43.37%。2021年4月，全球新能源汽車銷量為39.25萬輛，同比2020年上漲255.93%，同比2019年上漲136.16%。
新能源汽車保有量的飛升將進(jìn)一步刺激其配套和替換輪胎市場的消費頻率，但是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在動力來源、運(yùn)行工況等方面存在不小的差異，因此新能源汽車后市場無限商機(jī)的備有也充滿了多種挑戰(zhàn)。
這就意味著先要分到“蛋糕”，輪胎制造商需要在輪胎多項性能指標(biāo)上下足功夫，提升輪胎技術(shù)含量，滿足新能源汽車配套輪胎在低滾阻、高負(fù)荷、輕量化、高耐磨、抓地力和靜音等方面的不同需要。
新能源汽車輪胎的特點
有著巨大潛力的新能源汽車市場也為輪胎行業(yè)帶來了更好的發(fā)展契機(jī)。但需要注意的是，伴隨著龐大生意而來的還有更為艱巨的技術(shù)與質(zhì)量的挑戰(zhàn)。由于新能源汽車提速快、自重大的特點，其對于輪胎的耐磨損、靜音、制動、滾阻的要求也極高，新能源汽車的輪胎配套業(yè)務(wù)對于輪胎企業(yè)來說未嘗不是一場新的技術(shù)與質(zhì)量的雙重考驗!
普利司通大力布局自己的新能源汽車力量，也給了后面的輪胎企業(yè)一些啟示和未來的發(fā)展方向。雙碳(碳中和、碳達(dá)峰)政策下，新能源汽車一定是占據(jù)未來的汽車市場，而汽車后市場中的輪胎也要跟隨輕量化的改革，不然等待著的就是死路一條。
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