炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)訊，小編在炭黑廠|物流和原材料方面對輪胎價格進行分析，一起來看看吧。
有多年的輪胎經(jīng)銷經(jīng)驗的張峰告訴《中國汽車報》記者，“今年以來，進口輪胎已經(jīng)出現(xiàn)多次漲價伴有供應(yīng)緊張，無論是海運還是少量代工的都一樣，尤其是海運進口的輪胎產(chǎn)品，落地批發(fā)價更是逐步增高，運費較去年上半年漲了4～5倍。”受疫情影響，全球多地海運費用每周都有波動，而且伴有集裝箱短缺的問題，預計這種狀況會受疫情持續(xù)影響。
深圳港輪胎接貨的經(jīng)銷商林昕介紹了影響海運的運費的其他因素：疫情影響，使歐洲、東南亞等地的港口出現(xiàn)運力緊張，作業(yè)人手不夠，集裝箱作業(yè)效率低下等問題，而且伴有運輸集裝箱拖車運輸價格的上漲，海運公司抬價等現(xiàn)象，造成近期輪胎的海運成本的較快增漲。
價格上漲還受到到原材料本身的制約。華南橡膠產(chǎn)業(yè)研究院研究員蘇林茂對《中國汽車報》表示“輪胎的主要原料天然橡膠的主產(chǎn)區(qū)90%以上東南亞，其中主要橡膠產(chǎn)出國泰國、馬來西亞、印度尼西亞自去年就出現(xiàn)橡膠大幅減產(chǎn)。”2020年下半年到今年上半年，天然橡膠主產(chǎn)地遭受疫情、暴雨、洪水等自然災害打擊，使橡膠產(chǎn)量受到?jīng)_擊。特別是今年以來，東南亞受疫情蔓延影響，三大橡膠生產(chǎn)國不得不采取疫情防控措施，致使割膠及運輸受阻，橡膠產(chǎn)量相應(yīng)下降。ITRC發(fā)布最新通報表示，馬來西亞、印度尼西亞兩大橡膠產(chǎn)地近期由于疫情封控原因，對外出口停止，所以天然橡膠目前供應(yīng)減少。
今年以來，天然橡膠的價格從最低的每噸價格12000元，到8月15日的每噸14785元。東方證券分析師覃筱鵬認為，當前膠價基本靠近成本線運行。今年主要橡膠產(chǎn)地理論上是收獲期，勞動力和運輸都受到疫情影響，出貨受阻。當前來看，今年天然橡膠基本面整體維持弱平衡，后期與疫情好轉(zhuǎn)相關(guān)聯(lián)
炭黑價格也出現(xiàn)多次上漲，6月3日博拉炭黑公司宣布，自7月1日起，提高所有產(chǎn)品的價格，發(fā)貨價格全將上漲170美元/噸(約合人民幣1102元)。在國內(nèi)，今年8月18日，橡膠用炭黑價格由7060元/噸，上漲到7625元/噸，上漲8%。
輪胎所用鋼材價格也出現(xiàn)上漲。近日，高線6.5、HPB300標號的線材價格為5107.8元/噸，與去年上半年相比價格上漲29.57%;而高線8、HPB300標號的線材價格為5185元/噸，與去年上半年相比價格上漲29.08%。
招商證券分析師許紹詠分析：“除了上述原因之外，全球經(jīng)貿(mào)形勢變化也是一大影響因素。”今年以來，全球受到美國的通貨膨脹的影響，全球不少地區(qū)出現(xiàn)大宗商品價格上漲，直接或間接給帶來了原材料、運費、產(chǎn)品等方面帶來影響，汽車行業(yè)也受此沖擊。
華東汽車新材料技術(shù)研究院研究員林澍文表示： “在上述多重因素的沖擊之下，汽車芯片、動力電池等汽車零部件及配套產(chǎn)品也在漲價，他們也出現(xiàn)壓力?！?/p>
炭黑廠|炭黑廠家分享：
山西黑馬炭黑有限公司創(chuàng)建于2008年3月，橡膠用炭黑生產(chǎn)為主的上市公司。擁有國際水平的濕法造粒炭黑生產(chǎn)線4條
可生產(chǎn)6個系列20多個品種的橡膠用優(yōu)質(zhì)炭黑;公司是集選煤、煉焦、化產(chǎn)、發(fā)電、煤焦油深加工、炭黑生產(chǎn)、運輸、天然氣供應(yīng)、鋼簾線、進出口貿(mào)易為一體的大型綜合性企業(yè)集團，采用“品牌營銷、綠色營銷、創(chuàng)新營銷、個性化營銷”為經(jīng)營理念。
多年來，黑馬炭黑與國內(nèi)外優(yōu)秀輪胎企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系：“黑馬產(chǎn)品暢銷京津、東北、華東、華南、長三角、珠三角等16個省、市、自治區(qū)。主要客戶有;米其林、固特異、佳通、住友、中策、雙錢、風神、華南及大王地區(qū)的優(yōu)秀輪胎公司，并出口到東南亞、歐洲、美國等國家和地區(qū)”。
公司堅持信譽至上，管理為先，永不滿足，卓越發(fā)展的企業(yè)精神，使“黑馬”品牌在橡膠行業(yè)中得到了廣泛的認可和信賴，“黑馬”商標更是中國馳名商標，
以上，便是炭黑廠|物流和原材料對輪胎價格的影響，關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多炭黑資訊。
推薦閱讀：
