RCB：從廢舊輪胎中回收碳黑
全球每年有超過10億條廢舊輪胎被填埋。目前的處置方法，即燃燒，導(dǎo)致有害蒸汽、粉塵和化合物排放到大氣中。波蘭初創(chuàng)公司Syntoil找到了一種解決方案，它不僅能限制輪胎處理對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，還能改善橡膠工業(yè)的運(yùn)行。
該公司開發(fā)了最有效的程序，橡膠廢物首先被粉碎成更小的碎片，然后通過連續(xù)的熱解過程獲得三個(gè)組件：產(chǎn)生能量的氣體、用于橡膠生產(chǎn)的油和黑色顏料。工藝和產(chǎn)品都是國(guó)家和全球范圍的創(chuàng)新。
輪胎行業(yè)的碳黑
碳黑是輪胎生產(chǎn)的極其重要的部件。沒有這種原材料，輪胎只能覆蓋100公里。之后，它只會(huì)被損壞。目前全世界每年消耗超過1400萬噸炭黑。問題是，它傳統(tǒng)上是由于燃燒化石燃料而獲得的，碳足跡很高。
Syntoil，在廢舊輪胎回收過程中開發(fā)出一種創(chuàng)新、環(huán)保的熱生物炭(污染煙塵)處理技術(shù)，從而以可持續(xù)的方式回收炭黑。
該公司沒有燃燒生物炭，而是想出了從廢舊輪胎中回收的解決方案，這大大減少了工藝的碳足跡，并限制了化石燃料的使用。Syntoil 從生產(chǎn)它的公司收集熱生物炭， 并在之前的凈化和后期生產(chǎn)后重新流通。
雖然傳統(tǒng)的炭黑生產(chǎn)方法每噸原材料排放高達(dá) 6 噸二氧化碳，但新解決方案使二氧化碳排放量降至每噸碳黑一噸。此外，還計(jì)劃在不久的將來在回收的炭黑生產(chǎn)過程中使用所有二氧化碳。
以可持續(xù)方式回收的炭黑通過用于生產(chǎn)新的橡膠產(chǎn)品而返回電路。更高的純度將原材料與競(jìng)爭(zhēng)解決方案區(qū)分開來。該產(chǎn)品的顆粒化版本可用于生產(chǎn)橡膠、輪胎以及橡膠產(chǎn)品，如汽車墊或門墊。此外，它還可以用作塑料、油漆和建筑材料中的顏料(粉末)。
實(shí)施狀態(tài)
合成石油公司正處于將安裝規(guī)模從半工業(yè)擴(kuò)展到工業(yè)的階段。該公司已與碳黑分銷商和橡膠制品生產(chǎn)商簽署了銷售合作協(xié)議。該產(chǎn)品正在持續(xù)測(cè)試中。
