【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月12日消息，近日，我國(guó)航空輪胎產(chǎn)業(yè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻，首條規(guī)模化民用航空輪胎生產(chǎn)線在廣西桂林成功建成并投入運(yùn)營(yíng)。這一里程碑式的成就，標(biāo)志著我國(guó)在高端裝備制造領(lǐng)域取得了重大突破，實(shí)現(xiàn)了民航輪胎從依賴進(jìn)口到自主生產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)身。
該生產(chǎn)線由中國(guó)中化旗下的桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“桂林藍(lán)宇”)傾力打造，是我國(guó)首個(gè)民航輪胎數(shù)字化工廠。據(jù)官方介紹，這條生產(chǎn)線涵蓋了密煉、壓延、壓出、裁斷、成型、檢測(cè)等十幾道精密工序，每一道工序都凝聚著科研人員的心血與智慧。為了實(shí)現(xiàn)高精度、自動(dòng)化的生產(chǎn)目標(biāo)，生產(chǎn)線廣泛采用了智慧導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)、實(shí)時(shí)追蹤傳感器等先進(jìn)智能裝置，確保了生產(chǎn)過(guò)程的精準(zhǔn)與高效。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在生產(chǎn)線上，無(wú)人駕駛的智能激光制導(dǎo)自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)忙碌地穿梭于各個(gè)工位之間，準(zhǔn)確無(wú)誤地搬運(yùn)著半成品胎胚。而一旁的機(jī)械臂則如同“火眼金睛”的質(zhì)檢師，快速而精準(zhǔn)地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行視覺(jué)掃描，為每一條航空輪胎貼上獨(dú)特的身份識(shí)別“芯片”。此外，桂林藍(lán)宇還創(chuàng)新性地引入了胎胚質(zhì)檢機(jī)器人，通過(guò)AI視覺(jué)技術(shù)，大幅提升了檢測(cè)精度和效率，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障。
值得一提的是，與這條生產(chǎn)線同步上線的還有我國(guó)首套復(fù)雜工況航空輪胎起降測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)能夠模擬輪胎在超高加速度起飛、超高加載速率等極端環(huán)境下的起降過(guò)程，為民航輪胎的研發(fā)提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持和驗(yàn)證。這一創(chuàng)新成果不僅填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白，更為我國(guó)航空輪胎的自主試驗(yàn)和檢驗(yàn)?zāi)芰Φ於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，桂林藍(lán)宇還發(fā)布了6個(gè)機(jī)型12種規(guī)格的民航輪胎產(chǎn)品。這些產(chǎn)品均具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠覆蓋國(guó)內(nèi)80%的民航機(jī)隊(duì)配套需求。其中，C909飛機(jī)輪胎已在多家航空公司進(jìn)行試用，并取得了優(yōu)異的使用效果。這一系列成果的取得，標(biāo)志著我國(guó)民航輪胎的制造水平已經(jīng)躋身世界前列。
