炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠谷消息：
大陸集團
大陸集團在2022年第一季度表現(xiàn)良好，盡管市場環(huán)境日益動蕩，但輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁。俄烏沖突、新冠疫情、電子元器件短缺以及采購和物流成本增加等諸多外部因素構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。上季度集團銷售額為93億歐元(2021年第一季度：86億歐元，+8.2%), 調(diào)整后的息稅前利潤為4.39億歐元(2021年Q1：7.28億歐元，-39.8%), 調(diào)整后的息稅前利潤率為4.7% (2021年第一季度：+8.5%)。
2022年第一季度，大陸集團的凈利潤為2.45億歐元(2021年第一季度：4.48億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營)。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為-1.74億歐元(2021年第一季度：6.46億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營)。
“今年第一季度調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負值，主要是由于采購成本上升和庫存增加。我們預(yù)計全年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為6億歐元至10億歐元。” 大陸集團首席財務(wù)官Katja Dürrfeld女士解釋說。原材料和半成品安全庫存量的增加，以及輪胎需求季節(jié)性增長導(dǎo)致了庫存的增加。
大陸集團子集團的發(fā)展
汽車生產(chǎn)疲弱以及采購和物流成本不斷上升，對汽車子集團的影響尤為明顯。銷售額同比增長3.2%，達到42億歐元(2021年第一季度：41億歐元)。不考慮匯率波動以及合并范圍的變化影響，自然銷售增長率為-1.2%。在今年第一季度全球汽車產(chǎn)量下降4.5%的情況下，汽車子集團的表現(xiàn)優(yōu)于市場。調(diào)整后的息稅前利潤率為-3.9%(2021年第一季度：2.4%)。
輪胎子集團業(yè)績表現(xiàn)出色，商用車胎與乘用車胎替換業(yè)務(wù)的銷量較上年大幅增長。銷售額為33億歐元（2021年第一季度：27億歐元，增長20.1%），調(diào)整后的息稅前利潤率為17.1%（2021年第一季度：16.6%）。由于采購和生產(chǎn)成本增加，現(xiàn)有庫存估值產(chǎn)生了約2億歐元的積極影響。
康迪泰克子集團的業(yè)績也受到采購和物流成本的顯著增長的影響，銷售額為16億歐元(2021年第一季度：15億歐元，增長3.3%)，調(diào)整后的息稅前利潤率為5.4%(2021年第一季度：10.2%)。輸送帶及工業(yè)膠管業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤佳，輸送帶及空氣彈簧替換業(yè)務(wù)的銷售額也出現(xiàn)增長。
進一步優(yōu)化和擴大廢舊輪胎回收利用
最遲到2050年，大陸集團將完全使用可持續(xù)生產(chǎn)材料制造輪胎。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司正在持續(xù)擴大在循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域的活動。最近，這家德國DAX上市公司與廢舊輪胎熱解專家Pyrum Innovations簽訂了一項開發(fā)協(xié)議，以進一步優(yōu)化和擴大廢舊輪胎的回收利用。例如，其中期的目標(biāo)是回收高品質(zhì)的工業(yè)炭黑用于大陸集團的輪胎生產(chǎn)。炭黑是輪胎橡膠配方中的重要成分。大陸集團與Pyrum的廢舊輪胎合作從2022年3月開始。長遠來看，廢舊輪胎回收有助于實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的閉環(huán)發(fā)展。
大陸集團也是第一家從廢舊PET瓶中提取聚酯紗線，并且引入批量生產(chǎn)的輪胎制造商。這種新型高性能材料最初用于大陸集團PremiumContact 6系列和EcoContact 6系列夏季輪胎以及部分AllSeason Contact系列全季節(jié)輪胎。每套標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎都使用了大約40個回收PET瓶，它們會被焚燒以進行熱回收。大陸集團特別研發(fā)的ContiRe.Tex技術(shù)，可以讓回收生產(chǎn)在短短幾個月內(nèi)就實現(xiàn)批量交付，并且生產(chǎn)中不需要任何化學(xué)步驟，比以前的技術(shù)更加節(jié)能。
