炭黑是一種在橡膠、塑料、油墨等工業(yè)中廣泛應(yīng)用的填料，是經(jīng)過(guò)高溫裂解或氧化還原法制備的碳質(zhì)材料。其中，輪胎渣炭黑是指從廢舊輪胎中回收得到的炭黑，其價(jià)值和性能與其他種類(lèi)的炭黑相比也有一定的異同。以下是輪胎渣炭黑與其他炭黑的比較。
1.生產(chǎn)原料差異
輪胎渣炭黑的原材料是廢舊輪胎，而其他炭黑則生產(chǎn)原料多樣，可以使用煤、天然氣、石油等碳質(zhì)原料制備。因此，輪胎渣炭黑具有廢舊資源利用和環(huán)保的特點(diǎn)，而其他炭黑則存在資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的隱患。
2.物理化學(xué)性質(zhì)差異
輪胎渣炭黑與其他炭黑在顏色、集體形態(tài)、表面積、粒徑、吸油值等物理化學(xué)性質(zhì)上存在一定的差異。一般來(lái)說(shuō)，輪胎渣炭黑顏色偏灰黑，表面積較小，粒徑較大，吸油值相對(duì)較低，而其他炭黑則顏色較純，表面積較大，粒徑較小，吸油值相對(duì)較高。此外，輪胎渣炭黑中還含有一定量的金屬雜質(zhì)和硫化物，需要進(jìn)行預(yù)處理才能正確應(yīng)用。
3.應(yīng)用領(lǐng)域差異
輪胎渣炭黑與其他炭黑在應(yīng)用領(lǐng)域上也存在差異。由于輪胎渣炭黑的物理化學(xué)性質(zhì)和含雜質(zhì)程度較其他炭黑有所不同，因此其應(yīng)用范圍相對(duì)較窄。一般來(lái)說(shuō)，輪胎渣炭黑主要用于輪胎行業(yè)的橡膠制品中，如輪胎胎面、內(nèi)胎等;而其他炭黑則不僅應(yīng)用于橡膠制品行業(yè)，還廣泛用于塑料、油墨、涂料等領(lǐng)域。
輪胎渣炭黑與其他炭黑相比，在生產(chǎn)原料、物理化學(xué)性質(zhì)和應(yīng)用領(lǐng)域上存在差異。雖然輪胎渣炭黑具有廢舊資源利用和環(huán)保的特點(diǎn)，但由于在應(yīng)用中需要注意預(yù)處理和應(yīng)用范圍的限制，因此其市場(chǎng)需求有限。
