隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，廢舊輪胎的量不斷增加，每年呈8%-10%的速度在增長。廢舊輪胎一般由橡膠、炭黑、助劑、骨架材料構(gòu)成，其中橡膠占55%~60%，炭黑占30%~33%，助劑占9%~15%。廢輪胎的綜合利用可將資源回收利用，減輕環(huán)境污染及土地資源的浪費，下面小編為大家分享廢輪胎裂解炭黑的用途。
熱裂解技術(shù)是廢輪胎處理的方式之一，主要是將廢輪胎放置在缺氧及惰性氣體中進行不完全裂解，該技術(shù)能將廢輪胎實現(xiàn)充分的再利用，是未來的重要發(fā)展方向，符合國家的發(fā)展規(guī)劃。廢輪胎裂解的產(chǎn)物包括：裂解油、炭黑、鋼絲等。
裂解油：具有粘度低、熱值高、輕質(zhì)餾分含量高而重質(zhì)餾分含量相對較低、應(yīng)用廣泛。
鋼絲：可用來制作鋼絲切丸等鋼材材料。
炭黑：炭黑的價值體現(xiàn)在補強上，但廢輪胎提煉出的炭黑補強性能不能和原生的炭黑相比較，可選擇通過部分替代及配方搭配的方式，重新應(yīng)用在輪胎中，由于胎面對炭黑的耐磨性要求較大，因此宜選擇結(jié)構(gòu)高的炭黑，裂解炭黑可應(yīng)用在三角膠、胎側(cè)、內(nèi)胎等部位。除此之外，還可在膠管、輸送帶、傳送帶、減震制品、橡膠鞋底、密封制品等橡膠制品中。
炭黑在塑料中主要發(fā)揮著色作用，裂解炭黑可作為塑料色母粒使用，價格低廉，降低了炭黑成本，提高競爭力。
油墨對炭黑的要求體現(xiàn)在分散性，流動性、光澤及粘度上，裂解炭黑的便充分具備油墨用炭黑的條件。
以上，便是小編整理的廢輪胎裂解炭黑的用途，關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多資訊。
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