以天然氣為主要原料，以槽鋼為火焰接觸面而生產(chǎn)炭黑，此種炭黑稱為槽黑。與爐黑及熱裂黑相比，其粒子較細(xì)而比表面積較大。同時，由于采用特定的生產(chǎn)方式，其表面受到氧化，含有較多的含氧官能團(tuán)而呈酸性。這類炭黑粒子的聚結(jié)程度較低。因含有較多的含氧官能團(tuán)，可延緩橡膠的硫化速度，提高橡膠的耐候性以及賦予油墨良好的流動性和印刷性能。槽法是在自然通風(fēng)的火房內(nèi)，天然氣或煤層氣通過數(shù)以千計(jì)的瓷質(zhì)火嘴與空氣進(jìn)行不完全燃燒而形成魚尾形擴(kuò)散火焰，通過火焰還原層與緩慢往復(fù)運(yùn)動的槽鋼接觸使裂解生成的炭黑沉積在槽鋼表面，然后由漏斗上的刮刀將炭黑刮入漏斗內(nèi)，經(jīng)螺旋輸送器輸出、造粒而制成成品炭黑的方法。槽法炭黑補(bǔ)強(qiáng)性能優(yōu)異，特別適用于天然膠(NR)，曾在橡膠工業(yè)中大量應(yīng)用。但由于原料氣漲價及生產(chǎn)造成的環(huán)境污染問題嚴(yán)重，其已在2O世紀(jì)7O年代基本停產(chǎn)。但槽法炭黑是唯一可用于與食品接觸的橡膠用炭黑品種，目前在少數(shù)工廠生產(chǎn)槽法炭黑。

混氣炭黑是由固態(tài)或液態(tài)烴經(jīng)氣化和可燃性氣體(又稱作載燃?xì)?的混合氣作為原料制成的炭黑而得名?；鞖馓亢谏a(chǎn)流程除了原料氣的制取裝置外，大體與槽法炭黑相同。

常用的固態(tài)原料為粗蒽，液態(tài)原料為防腐油、蒽油。常用的載燃?xì)庥薪範(fàn)t煤氣、城市煤氣、水煤氣、高爐煤氣等等。混氣炭黑生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵是如何將固態(tài)或液態(tài)原料氣化并與載燃?xì)饣旌?。一種是用氣化釜，另一種是管式爐氣化烴料的方法。混合氣生成炭黑后根據(jù)火房里是否用槽鋼冷卻收集分為有槽混氣炭黑和無槽混氣炭黑。混氣炭黑最初用于子午輪胎、胎側(cè)、內(nèi)胎、膠鞋、膠管、高級密封、高檔墊圈制品膠料中。產(chǎn)品適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的彈性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出制品表面光滑。硫化膠的耐高溫性能及導(dǎo)熱性能良好。補(bǔ)強(qiáng)性能、耐曲撓性、彈性和復(fù)原性亦較佳。產(chǎn)品典型指標(biāo)吸碘值80g/kg吸油值98cm3/100g， 300%定伸應(yīng)力10.2Mp，與新工藝爐法炭黑N330產(chǎn)品相近。

近年來隨著新工藝爐法炭黑的引進(jìn)與吸收我國炭黑生產(chǎn)進(jìn)入了空前發(fā)展的時代，新工藝炭黑憑借自身工業(yè)自動化制造水平高，質(zhì)量穩(wěn)定，收率高，制造成本低，環(huán)境保護(hù)水平和產(chǎn)能大等優(yōu)勢將混氣炭黑產(chǎn)品從輪胎橡膠市場中逐漸淘汰了出去，失去了輪胎橡膠這個占炭黑市場90%的市場份額，混氣炭黑生產(chǎn)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型或倒閉，只有為數(shù)不多的生產(chǎn)企業(yè)利用混氣炭黑的特有生產(chǎn)方式，其表面受到氧化，含有較多的含氧官能團(tuán)而呈酸性，易分散，可賦予油墨良好的流動性和印刷性能的特點(diǎn)做為色素用炭黑被保留了下來。但是目前我國的混氣炭黑品牌開發(fā)上非常落后，還沒有國際甚至國內(nèi)知名品牌，取代混氣炭黑品牌的是五花八門的色素用炭黑品牌。嚴(yán)重的阻礙了混氣炭黑的發(fā)展。