【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月30日消息，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，歐盟汽車市場繼續(xù)保持著增長的勢頭，乘用車銷量同比增長15.2%，達到了851,156輛，這已經(jīng)是連續(xù)第12個月的增長。隨著歐盟逐漸從去年的零部件短缺中恢復過來，大多數(shù)市場都實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。法國、德國、西班牙和意大利等四個最大市場表現(xiàn)尤為出色，分別增長了19.9%、18.1%、10.7%和8.7%。
截至7月，歐盟乘用車銷量同比增長了17.6%，達到了令人印象深刻的630萬輛。盡管歐洲汽車行業(yè)已經(jīng)顯示出從大流行相關(guān)的供應(yīng)中斷中恢復的跡象，但與2019年相比，今年前7個月的銷量仍然較低，下降了22%。這七個月內(nèi)，多數(shù)市場都展現(xiàn)出兩位數(shù)的百分比增長，尤其是法國、意大利、德國和西班牙等四個最大市場，分別增長了15.8%、20.9%、13.6%和21.9%。
據(jù)了解，不同類型的新車燃料在市場中呈現(xiàn)出多樣化的趨勢。7月份，純電動汽車市場份額上升至13.6%，與去年同月相比提高了3.8個百分點。混合動力汽車繼續(xù)保持著第二選擇的地位，占據(jù)了四分之一的市場份額。然而，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(ICE)汽車，包括汽油和柴油車型，仍然占據(jù)了新車銷量的一半市場份額。
關(guān)注電動車市場，7月份歐盟新注冊的純電動汽車大幅增長了60.6%，達到了115,971輛，占據(jù)市場份額的13.6%。這一增長主要得益于德國和法國等市場的強勁表現(xiàn)，值得一提的是，比利時更是取得了高達235.9%的增幅。截至7月，純電動汽車的累計銷量達到了819,725輛，同比大幅增長了54.7%。
而在混合動力車市場方面，7月份的新注冊量增長了31.6%，其中德國、法國、西班牙和意大利等市場表現(xiàn)出色。1至7月，混合動力汽車的累計銷量增長了28.5%，達到了近160萬輛，相當于整個市場的四分之一。
在新能源市場中，插電式混合動力車的表現(xiàn)也引人關(guān)注。盡管7月份這一市場增長了14.5%，達到了67,060輛，但德國市場的下滑抵消了荷蘭、法國和西班牙等市場的增長。盡管出現(xiàn)這一增長，7月份插電式混合動力車的市場份額仍然穩(wěn)定在7.9%。
最后，汽油車市場在7月份增長了5%，銷量達到了304,903輛。然而，與去年同期相比，市場份額下降了3.5個百分點，降至35.8%。柴油車市場則在7月份繼續(xù)下滑，降幅達到了9.1%。目前，柴油車的市場份額為14.1%，較去年同期下降了3.8個百分點。
總的來看，歐盟汽車市場正逐步從去年的供應(yīng)中斷中恢復，純電動汽車逐漸嶄露頭角，傳統(tǒng)燃油車市場份額略有下降。這表明，歐盟汽車行業(yè)正在邁向更加可持續(xù)和環(huán)保的未來。
