【炭黑產業網】5月30日消息，根據最新的JD Power原配輪胎客戶滿意度調查結果顯示，電動汽車車主對輪胎壽命的期望與實際情況存在明顯差異。調查指出，許多電動汽車車主僅行駛了1.3萬英里(約2.1萬公里)就不得不替換輪胎，而他們對輪胎的預期壽命約為4萬英里左右(約6.4萬公里)。
JD Power是一家市場研究公司，在近期的一場論壇上，該公司表示電動汽車車主對輪胎的使用壽命更長有著較高期望，然而事實卻截然不同。據該公司的汽車供應商基準測試和替代出行高級總監Ashiey Edgar介紹：“電動汽車車主希望輪胎的使用壽命更長，但他們不得不比預期提前三倍更換輪胎。”電動汽車的輪胎磨損更快已經成為行業公認的問題，這主要歸因于車重、扭矩、動能回收等一系列因素，給輪胎制造商帶來了新的挑戰。
據了解，JD Power的原配輪胎客戶滿意度調查主要評估了客戶在購買車輛后的一到兩年內，對輪胎的外觀、磨損、抓地力、操控和舒適度等方面的滿意度。總體來看，調查結果顯示，燃油車車主對輪胎磨損的滿意度明顯高于電動車主。然而，在舒適度方面，輪胎的噪音和振動性能方面，電動汽車原配輪胎的滿意度要高于燃油車。
對此，Edgar指出：“很明顯，輪胎制造商需要更多地投入精力來改善輪胎的舒適度，因為電動汽車更加安靜，噪音成為額外引人注目的問題。”他進一步強調說：“這是一個亟待解決的問題，特別是考慮到到2026年，預計在美國道路上的新車中近30%將是電動汽車。輪胎制造商需要認識到這個重要問題，因為它直接關系到客戶在更換輪胎時對品牌的忠誠度。”
