炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近期，輪胎漲價(jià)消息一波接著一波，12月份輪胎又雙叒叕漲價(jià)了!
由于原材料價(jià)格上漲，美元升值推動(dòng)進(jìn)口材料成本上升，疫情疊加環(huán)保季到來(lái)，使得企業(yè)生產(chǎn)成本增加，不少全球企業(yè)都在近期宣布漲價(jià)。
12月輪胎集體漲價(jià)
11月22日，浦林成山(山東)輪胎有限公司發(fā)布了關(guān)于輪胎價(jià)格調(diào)整的函。依舊是原材料價(jià)格持續(xù)上漲，決定自2022年12月1日起，對(duì)公司替換市場(chǎng)全鋼輪胎、斜交輪胎價(jià)格上調(diào)3%。
早在今年10月份，華盛橡膠發(fā)布的漲價(jià)通知，將于2022年12月1日起對(duì)輪胎價(jià)格調(diào)漲，旗下5個(gè)品牌漲價(jià)，漲價(jià)幅度未可知。
全球輪胎漲價(jià)到明年
外資品牌輪胎價(jià)格也飆升到明年，米其林宣布，將從2023年1月1日起提高輪胎價(jià)格。根據(jù)相應(yīng)的客戶信息，米其林集團(tuán)所有品牌的乘用車、SUV、卡車和卡車輪胎以及摩托車/兩輪輪胎以及農(nóng)業(yè)、緊湊型、EM和工業(yè)輪胎都受到影響。
在這種情況下，由于今年的 “困難經(jīng)濟(jì)狀況”，米其林根據(jù)評(píng)估，這種情況可能會(huì)在來(lái)年繼續(xù)，因此 “將再次對(duì)我們的KB價(jià)格進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整”。除輪胎外，上述業(yè)務(wù)領(lǐng)域的配件和內(nèi)胎也將受到影響。
除此之外，11月17日，韓泰輪胎發(fā)布漲價(jià)通知，宣布將于2023年1月上調(diào)在歐洲銷售的乘用車輪胎、輕卡以及卡客車等輪胎產(chǎn)品的價(jià)格。并且，韓泰旗下品牌“路歐鋒”除冬季胎外其他輪胎價(jià)格也最高上調(diào)到4%。
輪胎墊帶產(chǎn)品價(jià)格上漲
輪胎漲價(jià)的同時(shí)，由于廢輪胎、膠粉、再生膠等原材料價(jià)格上漲，輪胎墊帶產(chǎn)品價(jià)格也在上調(diào)。近期，兩家企業(yè)發(fā)布了墊帶價(jià)格調(diào)整通知。
11月20日，河南新艾卡橡膠發(fā)布漲價(jià)通知，宣布自12月1日起，對(duì)墊帶產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5%。
11月18日，寶力德橡膠發(fā)布漲價(jià)通知，宣布自12月1日起，對(duì)墊帶產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5%。
輪胎漲價(jià)何時(shí)是個(gè)頭
輪胎漲價(jià)何時(shí)是個(gè)頭?從去年10月開始，輪胎價(jià)格就已經(jīng)瘋狂，以為進(jìn)入2022年日子能好過(guò)些，結(jié)果就是輪胎價(jià)格一路上漲。本以為價(jià)格的上漲壓縮輪胎店和經(jīng)銷商利潤(rùn)，讓輪胎廠賺錢;但反觀國(guó)內(nèi)各大企業(yè)的財(cái)報(bào)顯示，即使價(jià)格已經(jīng)漲瘋了，輪胎企業(yè)銷量上漲，但仍然拯救不了那微乎其微的利潤(rùn)。
小編說(shuō)：今年以來(lái)，輪胎行業(yè)原材料成本不斷上漲，炭黑價(jià)格維持在12000元/噸高位，處于近十年來(lái)最高點(diǎn)，天然橡膠價(jià)格進(jìn)入11月份以后開始震蕩走高，已超過(guò)12500元/噸大關(guān)，此外，美元升值導(dǎo)致進(jìn)口原材料價(jià)格也在不斷攀升，人工成本，由于環(huán)保、疫情防控帶來(lái)的環(huán)保成本都在上漲，輪胎行業(yè)為了維持利潤(rùn)，想不漲價(jià)真的很難!
（原標(biāo)題：又一波全球輪胎漲價(jià)席卷而來(lái)）
