炭黑產業網據車轅車轍網消息，近日，全國多地疫情反撲，據國家衛健委網站消息，10月31日0—24時，全國新增本土新冠病例498例，新增無癥狀感染者2331例，且散布在各個省市地區。
廣東、河南、山東、新疆、西藏等地受封控影響，輪胎廠停限產，多地物流發貨不暢，終端門店關門停業，似乎又回到了2020年新冠爆發初期，也有今年4月份的上海疫情造成的物流阻塞現象。
輪胎廠：停產缺貨物流慢
尤其在輪胎集聚地東營地區，近期，廣饒縣每日都有新增新冠疫情病例，據有關輪胎單位透露，有兩家工廠發現疫情，各企業都在嚴陣以待。防控疫情。
由于疫情管控，多個輪胎工廠存在停限產現象，據隆眾資訊統計，目前多數企業仍維持停限產狀態，也有部分企業因當前出貨緩慢，為緩解銷售壓力，近期存檢修計劃。
以上統計圖看出，尤其全鋼胎生產受到替換需求低迷影響，廠家開工普遍低位運行。據悉，當前全國各地部分門店處于暫停狀態，多以消化庫存為主。
經銷商：發貨銷售都很難
在多地的疫情管控下，輪胎批發商被迫躺平，車轅車轍在朋友圈發現，越來越多的輪胎老板閉關在家，不僅訂單少，而且有了訂單也發布了貨……
我們能看到，受疫情影響最大的還是全鋼胎經銷商，據隆眾資訊測算，2022年中國半鋼輪胎消費總量在24315萬條左右，較去年上漲2.14%，而中國全鋼輪胎消費總量在5780萬條左右，較去年大幅下滑26.37%。
由于公共衛生事件反復，導致各行業開工幅度受限，同時物流運輸行業“車多活少”的局面更加嚴重，導致行業利潤進一步萎縮，配套及替換需求大幅萎縮。
同時，貨運企業在各地防控政策的影響下艱難度日，不僅沒有生意還被罰款被整頓，對全鋼胎的替換需求形成很大的拖拽。
車轅車轍網小編說：2022年的輪胎人都在懷念2019年的美好時光……我們共同期待這波疫情盡管散去，輪胎生意走上正軌!
