炭黑產業網據輪胎商業消息，近日，輪胎人的朋友圈再次被漲價通知轟炸!
貴州輪胎股份有限公司，發布漲價通知2022年10月1日起，全鋼及斜交產品價格上調2%-3%。
朝陽華興萬達輪胎有限公司發布價格調整通知函，自2022年10月1日起，公司墊帶價格上調5%。
外國輪胎市場也在漲價，優科豪馬在美國銷售的商用車輪胎預計11月1日漲價。
除此之外，還有不少輪胎在10月份開啟漲價。
輪胎價格的不斷上漲，源于原材料價格持續走高!
炭黑價格一路走高
據生意社監測，9月30日，生意社炭黑基準價為11550.00元/噸，與9月1日(10000.00元/噸)相比，上漲了15.50%。
不僅如此，炭黑廠家也在今年多次漲價。2022年9月20日，卡博特公司發布橡膠用炭黑價格調整通知書，漲價通知顯示，自2022年10月1日起，對所有在售的橡膠炭黑價格統一上調人民幣1500元/噸。炭黑作為輪胎生產必需原材料，價格的暴漲也給輪胎企業增加不小壓力。
天然橡膠價格不斷上漲
2022年9月30日，橡膠主力價格13135元/噸，雖然就天然橡膠現在的價格而言不算太高，但是從橡膠價格的走勢也不難看出，天然橡膠價格的一路走高。月初的時候，天然橡膠的價格還是12190元/噸，短短幾天的時間天然橡膠價格每噸已經上漲近1000元。
影響輪胎價格的因素
輪胎是由天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼材和多種化學原材料組成。其中天然橡膠占28%，合成橡膠占26%，鋼材9%，這三種原材料占比高達63%。化學原料占14%，這其中包括炭黑。所以，輪胎原材料的成本是影響輪胎制造成本的第一要素。但是除此之外，影響輪胎價格的還有電價、運輸、人工、供求等多種因素。
其它方面無論是人工費用越來越高、物流費用越來越貴。
全球輪胎市場價格走高
外媒報道顯示普利司通美洲公司將在 10 月 1 日提高其消費、商用卡車和 OTR 輪胎的價格。普利司通、凡士通和 Fuzion 品牌乘用車和輕型卡車輪胎價格將上漲 9%。這一增長適用于在美國和加拿大銷售的輪胎。普利司通和凡士通品牌的卡車和公共汽車輪胎價格將在美國上漲 9%，在加拿大上漲 15%。在美國和加拿大，普利司通和凡士通 OTR 輪胎將增長高達 11%。
橫濱橡膠在4月和7月也上漲了9%，但10月份漲幅高達8%。日本米其林輪胎(東京新宿區)也決定在10月份再次漲價。
德國馬牌日本宣布：從2022年11月1日起，國內商用輪胎的制造商出貨量將進行修訂。日本于2022年1月宣布提高國內商用輪胎價格，并于4月1日起實施。然而，由于原材料和原油價格持續上漲，與生產和供應有關的能源價格繼續上漲，僅靠削減成本等企業努力很難吸收這些成本，因此宣布再次調整價格。目標產品是國內所有商用輪胎(夏季輪胎、冬季輪胎和所有季節輪胎)，修訂率為3%至10%。實施時間從11月1日開始。
原材料價格上漲40%
近日，國外媒體發布了美國輪胎原材料價格走勢。報道顯示，2022年三季度，制造乘用車輪胎的原材料同比增長了26.3%。2022年輪胎制造成本還將再上漲 13.9%。也就是說比2021年制造成本上漲40.2%!
無論是國內市場還是海外市場，輪胎價格一路走高。隨著原材料價格的上漲，企業總有撐不住的一天，這時候輪胎人如何進貨就顯得尤為重要!因為對于輪胎生意而言，輪胎的銷售情況常常受到市場許多因素影響。所以庫存積壓對輪胎生意影響巨大，受輪胎價格波動嚴重同時不利于資金流動、增加倉儲管理費用等。當下的原材料價格不斷上漲，如果在輪胎價格一次次再攀新高前能低價囤貨，一方面比其他輪胎店有競爭力!
