炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠雜志消息，近期，有科學(xué)家成功研制出一種高質(zhì)量混凝土，其中所有的骨料均被輪胎顆粒取代。
混凝土由3部分組成：水，將所有東西結(jié)合在一起的水泥，以及沙子或礫石等骨料。
一直以來(lái)，一些研究者試圖用磨碎的輪胎代替一部分沙子或礫石，充當(dāng)混凝土骨料。
但因?yàn)樗嗖荒芎芎玫嘏c橡膠碎片粘合，輪胎顆粒用量太多，混凝土就會(huì)缺乏抗壓強(qiáng)度和分裂抗拉強(qiáng)度。
澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，這種粘合問(wèn)題是由于輪胎橡膠顆粒的多孔性造成的。
當(dāng)混凝土最初被混合時(shí)，橡膠中的孔隙充滿了水。一旦水蒸發(fā)，混凝土凝固，這些孔隙就會(huì)在橡膠/水泥界面上變成空洞。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，研究人員在混凝土凝固時(shí)將其置于特殊的鋼制模具中。這些模具對(duì)混凝土施加壓力，以壓縮橡膠顆粒和其中的孔隙。
與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的100%輪胎骨料混凝土相比，新混凝土的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度分別提高了97%、59%和20%。
科學(xué)家們正在研究如何加固這種新的混凝土，從而使其更適合用于建筑項(xiàng)目。
未來(lái)，如果廢舊輪胎可以取代混凝土骨料，將大大減少自然資源的消耗，同時(shí)可有效應(yīng)對(duì)廢舊輪胎造成的重大環(huán)境挑戰(zhàn)。
