炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)博拉炭黑消息，170多年來，博拉炭黑逐漸形成了一種高效靈活地面向未來的方法。展望未來，我們越來越理解采用日益結(jié)構(gòu)化的方式思考風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的價(jià)值所在。本文中，我們總結(jié)了從現(xiàn)在到2030年可能影響全球炭黑行業(yè)的幾個(gè)外部因素。
顛覆性創(chuàng)新
汽車行業(yè)的未來
汽車行業(yè)的三場變革性革命已經(jīng)開始：共享、電氣化和自動化。電動汽車可能會對我們的行業(yè)產(chǎn)生積極影響，因?yàn)樗鼈兊妮喬ツp速度更快，并且電池技術(shù)中也會用到炭黑。無人駕駛汽車的影響則有更多的不確定性，特別是它們可能是共享汽車車隊(duì)模型的一個(gè)過渡，這將取代私家車，減少汽車數(shù)量，從而減少炭黑需求。
智慧城市和城市交通
社會對步行城市和自行車城市的需求日益增長，全世界都在努力減少汽車使用和交通擁堵。到2030年，按需建立的、共享電動無人駕駛汽車也可能減少交通堵塞。關(guān)于這一主題，我們接觸到的各個(gè)利益相關(guān)者對這是否會影響炭黑需求的看法存在分歧。然而，毫無疑問的是，城市規(guī)劃的變化會帶來新的挑戰(zhàn)。
氣候變化
為了響應(yīng)巴黎協(xié)定，到2030年，氣候變化政策可能會深刻地改變交通方式，汽車不再是主流交通工具，這將對我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生顯著影響。有可能征收的碳稅會影響油價(jià)，進(jìn)而影響我們原料的供應(yīng)。然而，作為一種重大影響，對炭黑的需求量可能會更大，因?yàn)槟軌蛱岣咝实妮喬ゲ考粌?yōu)先開發(fā)。
人口變化
日益壯大的中產(chǎn)階級
中產(chǎn)階級日益壯大，這意味著新興經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)將會增加。然而，過早的去工業(yè)化現(xiàn)象出現(xiàn)在一些非洲和亞洲國家，導(dǎo)致了一種不同的、不太富裕的“中產(chǎn)階級”模式，他們更關(guān)注使用權(quán)，而非擁有權(quán)。中產(chǎn)階級的崛起可能并不意味著消費(fèi)的增長，這個(gè)事實(shí)對博拉炭黑來說的確是一個(gè)挑戰(zhàn)。
千禧一代的消費(fèi)模式
一種新的生活模式正在出現(xiàn)：使用權(quán)大過擁有權(quán)。這種生活方式是由千禧一代推動的。它的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是汽車使用的改變——使用汽車共享服務(wù)代替了汽車所有權(quán)。到2030年，千禧一代將成為主導(dǎo)一代，這對博拉炭黑提出了重大挑戰(zhàn)。
資源匱乏
石油和天然氣
石油供應(yīng)不可避免地將對我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，因?yàn)樘亢谏a(chǎn)需要的原料是一種石油副產(chǎn)品。博拉炭黑和其他企業(yè)都需要考慮未來十年的替代能源，尤其是面對其他有吸引力的材料，如二氧化硅。
能源
全球都在從化石燃料向可再生能源轉(zhuǎn)變，這可能會影響石油需求和定價(jià)，并且影響電力發(fā)電或電力輸送。傳統(tǒng)能源和運(yùn)輸系統(tǒng)的任何變化對博拉炭黑來說都是韌性和適應(yīng)能力上的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)
炭黑是一種高度工程化的材料，需要富含碳的原料。因此，在我們的生產(chǎn)過程中使用含有除碳以外的元素的可再生或循環(huán)資源會帶來重大的排放問題和嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)。炭黑一旦融入到由橡膠或塑料制成的成品中，就很難從其他材料中分離出來，因而在報(bào)廢階段無法回收。然而，通過合作和專注于生產(chǎn)工藝中可以更靈活的領(lǐng)域，博拉炭黑尋求在可持續(xù)碳材料(SCM)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)，改變我們價(jià)值鏈的線性模型。
我們的ContinuaTM 8000產(chǎn)品是大規(guī)模推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一流示范。
水
這是所有行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2030年，全球近一半人口將面臨水資源短缺。從現(xiàn)在到2030年，減少水資源的使用并循環(huán)用水對于博拉炭黑將變得越來越重要。
（原標(biāo)題：可能影響全球炭黑行業(yè)的外部因素）
