炭黑產業網據聚膠消息，隨著麥收季來臨，農機市場迎來熱銷，上游市場的強勁需求，也提振和拉動了農用輪胎市場。
“十三五”以來，全國農機總動力達到10.56億千瓦，農作物耕種收綜合機械化率達到71.25%，其中小麥、玉米、水稻三大糧食作物耕種收綜合機械化率分別達到97%、90%和84%;農機市場的回暖也提振了農業輪胎行業的發展。
疫情影響下，農機配件供不應求
2021年是新一輪農機購置補貼的首年，各地政策陸續出臺，刺激了新農機銷售。隨著2022年各地各項補貼政策步入正軌，行業逐步回暖。但2022年上半年的疫情防控，對農機行業物流、供應鏈、制造和經銷商都產生了不同程度的影響。
中國一拖近日表示，前三個月已經實現了上一年全年的利潤，是6年來最好的一個季度，他們有信心保持全年的增長。濰柴和沃得農機，也表示對市場向上看好。
浙江一零部件企業老板表示，2022年以來，下游機械銷售的火爆，農機市場很多關鍵零部件處于缺貨狀態，尤其是疫情導致供應周期拉長，配件企業正在滿負荷生產。
同時，由于受到疫情的影響，今年外出流動作業的農機大幅減少，在地多機少的情況下，機收的價格也在上漲，這在三夏麥收、新疆棉花收獲中已經顯現，這也一定程度刺激了農機的銷售。
農用輪胎2022年滿負荷生產
2022年1月5日，農業農村部正式印發《“十四五”全國農業機械化發展規劃》。提出“十三五”時期，我國農業機械化邁入了向全程全面高質高效轉型升級的發展時期，農業生產從主要依靠人力畜力轉向主要依靠機械動力新的階段，要大力推進農業機械化、智能化，給農業現代化插上科技的翅膀，并表示到2025年全國農機總動力穩定在11億千瓦左右，全國農作物耕種收綜合機械化率達到75%。
中國橡膠工業協會公布的中國輪胎2025目標也指出，到2025年，農用輪胎產量將達1200萬條，其中16%為子午線輪胎，但目前水平為2.5%，市場空間依然很大。
不僅在國內，全球農機市場同樣如此，農業機械的強勁需求，提振了輪胎和車輪制造商，美國泰坦國際董事長近日稱，該集團農用輪胎業務的訂單“到 2022 年都已滿，2023 年可能會更好。”泰坦預測 2022 年農用車胎全年的收益(調整后 EBITDA)將超過 2 億美元(1.87億歐元)。同時，泰坦2022年與土耳其一家第三方制造商進行了合作，計劃在2022年生產12.5萬條輪胎，其中30%是農業子午線輪胎，供應英國和歐洲市場，重點生產85、70、65等尺寸的輪胎產品。(泰坦于2005年收購了固特異的北美農用輪胎的資產。)
全球農用胎市場發展潛力巨大
有報告稱，到2030年，全球農用輪胎市場預計將達到150億美元左右，在預測期內，以5%的復合年增長率增長。各國政府也在紛紛出臺對農機設備的補貼措施，例如歐盟對歐盟成員國的共同農業政策(CAP)，糧食及農業組織(FAO)和中東和非洲其他糧食組織的資金，都在支持地區農場購買農業機械。
全球農用輪胎市場劃分為北美、歐洲、亞太地區、中東和非洲以及拉丁美洲。亞太地區在全球農用輪胎市場占有領先份額，中國和印度農用機械銷量正在大幅增長。美國農場的機械化率非常高以及消費者擁有定期更換輪胎的意識，北美在2019-2021在全球農用輪胎市場占有相當大的份額。中東和非洲市場，近幾年由于農民收入增加和政府的補貼政策推動了農業機械的使用，其市場占有率正在快速增長，將成為未來最有發展潛力的農用輪胎市場之一。
農業智能化是未來發展方向
5月18日，由工業和信息化部指導，我國發布了首個智能農機技術路線圖。據悉，智能農機技術路線圖是在我國連續四年農業全過程無人作業試驗的基礎上，由農機、車輛、電子信息等多個技術領域的120多名專家歷時兩年編制而成的。路線圖立足以無人農機為最終產品形態，提出靈巧整機架構、通用數字底盤、新型動力系統、融合感知和信息采集系統、一體化作業機具、新型能源系統等九大前沿和關鍵技術。這對于農用輪胎的智能化也提出了相應的要求。目前農用車胎領域，佳通、中策朝陽、貴州輪胎等已經開始在數字技術領域布局，相信隨著機械的智能化的發展，車輪的智能化、數字化也會取得長足的進步。
