炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)國海證券研報(bào)消息，2022年5月4日，歐盟普通法院做出一審裁決：撤銷歐委會對華卡客車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅令，并由歐委會及其支持方承擔(dān)訴訟費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)法律，歐委會仍有兩個(gè)月的時(shí)間，決定是否就該判決提起上訴。若兩個(gè)月后歐委會放棄提起上訴，則該裁決將正式生效，起訴企業(yè)的進(jìn)口商已繳納的“雙反”稅將被全額退回。
2018年，歐盟針對中國卡客車輪胎(TBR)實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼稅令，每條卡客車輪胎需要繳42.73~61.76歐元固定稅。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017年雙反立案前，我國每年向歐盟成員國出口客車或貨運(yùn)輪胎約為39.9萬噸，2018年下降至20.8萬噸，2019年進(jìn)一步下滑至16.4萬噸，較2017年下降 58.9%。
據(jù)中國橡膠雜志，此次針對歐盟對中國TBR輪胎雙發(fā)案的起訴方包含中策、三角、風(fēng)神、玲瓏、賽輪、浦林成山等在內(nèi)的20多家中國輪胎企業(yè)。
國海證券認(rèn)為，本次一審撤銷反傾銷和反補(bǔ)貼稅令后，中國卡客車輪胎出口至歐盟，僅需繳納4.5%的基礎(chǔ)關(guān)稅，中國卡客車輪胎在歐洲市場的競爭力提升，國內(nèi)全鋼胎有望重返歐洲市場，預(yù)計(jì)也會改變國內(nèi)全鋼胎的競爭格局。
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