炭黑產業(yè)網（www.kkhentai.com）據輪胎商業(yè)消息,漲價通知又來了，而且是新鮮出爐!
2021年10月21日，正新橡膠(中國)有限公司，同時發(fā)布2張漲價通知，自2021年11月1日起，對瑪吉斯TBR價格上漲2-3%。瑪吉斯PCR不分規(guī)格MTR售價進行調整。2021年10月21日，中一橡膠股份有限公司發(fā)布漲價通知，自2021年11月1日起對產品價格上調3%-5%。漲價原因為原材料價格上漲，及能耗雙控政策影響。2021年10月21日，濰坊市躍龍橡膠有限公司發(fā)布漲價通知，于2021年10月22日起對國內產品價格上浮5%。2021年10月21日，濰坊順福昌橡膠發(fā)布漲價通知，自2021年11月1日起，對國內銷售TBR產品，提貨價格上浮3%。11月15日，提貨價格再次上浮2%。2021下半年，漲價潮席卷各行各業(yè)，輪胎漲價了、輪轂漲價了、橡膠漲價了、潤滑油漲價了、炭黑漲價了、鋼材漲價了、房子漲價了、饅頭也漲價了!
百家輪胎企業(yè)漲價
2021年9月開始，輪胎行業(yè)就刮起了漲價風潮，10月漲價潮到達巔峰。輪胎商業(yè)統計，一個月時間中策橡膠先后發(fā)布三張漲價通知，玲瓏輪胎先后發(fā)布兩張漲價通知。不少輪胎企業(yè)漲了一波又一波，漲價幅度突破10%。9月份開始，輪胎企業(yè)漲價通知漫天飛，今天3家企業(yè)發(fā)布漲價通知、明天5家企業(yè)發(fā)布漲價通知。一波漲價剛剛落定，新一輪漲價已經開始。不管你信不信，輪胎漲價已成定局。百家輪胎企業(yè)漲價也把輪胎行業(yè)漲價潮推向頂峰。
但其實漲價的又何止輪胎自己呢!
單只輪轂漲價100元
2021年10月11日，嘉興塘東汽車配件有限公司發(fā)布輪轂漲價通知。通知顯示，因2021年以來各種成本以及原材料鋁錠價格節(jié)節(jié)攀升，迫于無奈公司將對旗下各輪轂品牌輪轂零售價格統一進行調整，調價方案從2021年10月11日開始實行，具體為:16寸及以下輪轂漲價80元/只、17寸及以上輪轂漲價100元/只(全部尺寸旋壓輪轂統一上漲100元/只)。
輪轂漲價早從今年8月開始，特瑞寶、浙江保康輪轂制造有限公司等多家輪轂企業(yè)漲價，今年輪胎輪轂漲價前后腳，把輪胎店備貨費用又拉高一個檔次。
潤滑油漲幅15%
不止輪胎和輪轂，潤滑油漲價也在刷新記錄，最高漲幅15%。2021年10月15日，統一石油化工有限公司發(fā)布統一潤滑油漲價通知，自10月23日全線產品價格上調5%-15%。
美孚、昆侖、龍蟠等品牌早前也已經發(fā)布漲價通知，漲幅5%-15%。輪胎、輪轂、潤滑油都在漲價，漲價浪潮下輪胎店合理備貨成關鍵。
橡膠價格大爆發(fā)
2021年10月21日，沉寂的天然橡膠爆發(fā)了，15980元/噸的天然橡膠期貨價格創(chuàng)半年內新高。10月21日9點39分，天然橡膠價格15980元/噸，今開盤價格是15210元/噸，短短一個多小時一噸價格上漲825元。對輪胎而言，天然橡膠價格不斷上漲比限電的影響要大得多，但短短一周時間天然橡膠一噸上漲了1000元。
知情人士透露，目前海南橡膠收購價是15元/公斤，從中長期看，四季度東南亞主產國天然橡膠生產將由高產期進入低產期，中國天然橡膠主產區(qū)將于11月中下旬進入停割期，疊加臺風等天氣頻發(fā)，天然橡膠供應將減少，價格恐持續(xù)高漲。
炭黑一噸漲價1000+
2021年9月26日，江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰景l(fā)布產品價格上漲通知，自9月26日起，公司特種炭黑產品價格平均上調1000元人民幣。
炭黑價格自2021年6月突發(fā)漲價之后，一直在比較高的位置維持。近期由于限產限電的影響，煤炭價格出現了多次漲價。據商務部數據，生產資料市場上，上周煤炭價格繼續(xù)上漲，其中動力煤、煉焦煤、二號無煙塊煤價格分別為每噸890元、1147元和1192元，分別上漲5.3%、5.1%和2.3%。
鋼材價格同比上漲50%
2020年9月低，鋼材綜合價格為4000元/噸;2021年9月低，鋼材綜合價格為6000元/噸。2021年10月21日，鋼材綜合價格為5968元/噸，稍有回落，但仍處于高位，相比去年同期價格上漲了50%。
限電限產下供給偏緊因素支撐下鋼材價格偏強運行。
限電限產，漲價成主旋律
輪胎漲價了、輪轂漲價了、橡膠漲價了、潤滑油漲價了、炭黑漲價了、鋼材也漲價了，但其實漲價的又何止這些呢?全球性的物價上漲也成為一種可預見的趨勢，盡管我國在努力做好經濟維穩(wěn)調控，但在世界經濟一體化的當下，想要做到“獨善其身”、不受影響并不容易。
由于原材料漲價，輪胎生產成本平均每公斤就要上漲1塊錢左右。拿12R22.5的輪胎舉例，一條普通輪胎重量約55公斤，那么一條12R22.5輪胎的原材料成本就增加了55元。
重量越高的輪胎原材料成本增加的更高，加上不斷上漲的制造成本，一條全鋼輪胎的制造成本平均上浮10%左右。然而目前輪胎企業(yè)發(fā)布的漲價通知漲幅多在3%-5%，漲幅并不能滿足原材料上漲費用。
但無論如何，漲價已成定局，而且當下輪胎的漲幅還遠遠不夠，未來輪胎漲價恐將繼續(xù)延續(xù)。更多炭黑資訊，關注炭黑產業(yè)網！
