【炭黑產業網】10 月 10 日消息，馬來西亞反貪委員會(MACC)牽頭開展了一場名為 “Ops Grip” 的雷霆執法行動，普利司通、米其林、橫濱等八大全球輪胎行業巨頭直接參與其中，這場行動正逐步揭開該國輪胎走私黑市背后的驚人內幕。截至當前，該行動已累計查獲走私及非法流通的輪胎 17672 條，同時對涉案倉庫與集裝箱實施查封，凍結的涉案資產總額高達 8250 萬林吉特(約合人民幣 1.4 億元)。此次行動不僅規模龐大，且牽涉的知名輪胎品牌數量眾多，在整個東南亞輪胎市場引發了強烈震動。
隨著調查工作的不斷深入，執法重心已從幕后的走私輪胎倉儲網絡，轉向直接面向消費者的零售終端門店，零售市場中的 “李鬼” 輪胎開始浮出水面，八大輪胎巨頭也隨之親臨一線參與 “打假”。10 月 2 日，在莎亞南地區，馬來西亞反貪委員會聯合馬來西亞標準與工業研究院(SIRIM)、國內貿易與生活成本部(KPDN)，并特別邀請東洋、橫濱、普利司通、米其林、倍耐力、大陸、鄧祿普、瑪吉斯八家輪胎制造商的代表，對當地三家輪胎零售門店展開突擊檢查。現場檢查結果觸目驚心，調查人員發現，大量走私輪胎借助看似合規的銷售渠道流入市場，其背后暗藏一條完整的造假鏈條：一是 “特供胎” 違規轉運，原本為歐洲市場設計生產的輪胎，被非法轉運至馬來西亞進行銷售;二是身份 “洗白”，為掩蓋輪胎真實來源，原產國標簽被惡意篡改，產品條形碼也遭到涂抹;三是 “老胎” 變 “新胎”，通過偽造生產日期的方式，將存放許久的舊庫存輪胎偽裝成新輪胎售賣，給道路行駛帶來嚴重安全隱患。對此，米其林馬來西亞區董事總經理 Florentin Odenwald 在檢查現場表示：“篡改輪胎標簽的目的，就是為了阻止消費者識別輪胎的真實來源。我們為馬來西亞市場進口的輪胎，都經過特殊配方設計，以此適配本地的路況與氣候條件。” 吉龍公司總經理同樣指出，此次查獲的走私倍耐力輪胎，均缺失正品輪胎特有的激光蝕刻標識。
據炭黑產業網了解，此次針對零售端的檢查是 “Ops Grip” 行動的后續推進環節。在此之前，馬來西亞當局已在巴生河流域、檳城及柔佛州等地區的倉儲設施中，查獲了大批非法輪胎。在輪胎制造商的協助下，執法人員通過核對輪胎批次記錄、查驗產品標簽等可追溯特征，最終確認這些被查獲的輪胎均為非法產品。此次行動揭露的非法輪胎，尤其是那些原產于歐洲的輪胎型號，給馬來西亞的道路安全帶來多重威脅。這類輪胎可能無法適應當地高溫高濕的氣候環境，容易出現抓地力下降、過熱風險增加、耐用性降低等問題。更令人擔憂的是，那些被篡改了生產日期的 “高齡” 輪胎，其橡膠性能早已隨著時間推移發生退化，在行駛過程中隨時可能發生爆裂，直接危及駕乘人員的生命安全。
面對愈發猖獗的輪胎走私活動，全球輪胎制造商們展現出了前所未有的合作態度。他們不僅為執法行動提供技術層面的支持，更親自前往執法一線，協助執法人員快速、準確地辨別輪胎真偽。馬來西亞反貪委員會特別行動部高級主任 Zamri Zainul Abidin 表示：“我們要求行業從業者親自深入執法一線，這樣既能更深入地了解當前輪胎走私問題的核心，也能加快解決方案的制定進程。更重要的是，這場行動關乎每一位道路使用者的安全。” 據悉，此次 “Ops Grip” 行動的發起，源于一家意大利輪胎制造商的投訴，如今已發展成為一場由政府監管機構、國際輪胎巨頭與本土相關企業共同參與的產業鏈保衛戰。隨著行動的持續深入，這條涵蓋倉儲、批發、零售多個環節的走私灰色利益鏈正被逐步切斷，此次行動也為全球其他面臨類似輪胎走私問題的市場，提供了極具參考價值的執法范本。
