【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11 月 5 日消息，全球輪胎行業(yè)巨頭固特異于 11 月 3 日披露 2025 年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示當(dāng)期凈虧損達(dá) 21.95 億美元(約合 156.35 億人民幣)，較去年同期 3700 萬美元的虧損額呈現(xiàn)大幅擴(kuò)大態(tài)勢。不過這一驚人虧損并非經(jīng)營基本面惡化所致，而是公司推進(jìn)資產(chǎn)剝離與業(yè)務(wù)重組過程中出現(xiàn)的階段性財(cái)務(wù)反應(yīng)，本質(zhì)是一場 "刮骨療毒" 式的戰(zhàn)略自救。
從財(cái)務(wù)構(gòu)成來看，此次近 22 億美元的虧損屬于 "非典型" 陣痛。據(jù)固特異官方解讀，虧損額中包含 14 億美元的遞延所得稅資產(chǎn)估值備抵與 6.74 億美元的商譽(yù)減值費(fèi)用等重大非現(xiàn)金項(xiàng)目。這些款項(xiàng)源于對過往資產(chǎn)價(jià)值的重新評(píng)估，并非當(dāng)期經(jīng)營現(xiàn)金流的直接損耗。若剔除上述一次性調(diào)整項(xiàng)目，公司第三季度調(diào)整后凈收益為 8200 萬美元，雖低于去年同期的 1.02 億美元，但足以證明核心輪胎業(yè)務(wù)仍具備盈利能力，只是正面臨市場環(huán)境帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，固特異正通過 "固特異前進(jìn)計(jì)劃"(Goodyear Forward Plan)加速轉(zhuǎn)型步伐，以 "斷臂求生" 的決心聚焦核心業(yè)務(wù)。該計(jì)劃在第三季度已達(dá)成 1.85 億美元的成本節(jié)約，公司預(yù)計(jì)到 2025 年底可實(shí)現(xiàn)約 15 億美元的年化經(jīng)常性收益。今年以來，固特異已陸續(xù)完成非公路用輪胎業(yè)務(wù)出售、鄧祿普品牌轉(zhuǎn)讓及化學(xué)業(yè)務(wù)處置等重大資產(chǎn)剝離動(dòng)作，其中化學(xué)業(yè)務(wù)出售獲 6.5 億美元，系列交易總收益約 22 億美元，與本次虧損額基本持平。這些資金將全部用于償還債務(wù)與優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表，為聚焦乘用車和商用車輪胎核心市場減負(fù)增效。
財(cái)報(bào)同時(shí)揭示了全球輪胎市場尤其是北美市場的分化態(tài)勢。在替換胎領(lǐng)域，固特異美洲地區(qū)銷量同比下滑 8.1%，主要受美國市場進(jìn)口產(chǎn)品渠道庫存積壓引發(fā)的需求萎縮影響，商用車輪胎業(yè)務(wù)也因行業(yè)需求下滑遭遇沖擊。但原配胎市場表現(xiàn)堅(jiān)挺，憑借優(yōu)勢產(chǎn)品組合，其美國市場原配胎銷量同比增長 4.1%，市場份額同步提升。這種 "冰火兩重天" 的格局，既體現(xiàn)了固特異與汽車制造商合作中的競爭優(yōu)勢，也暴露了其在終端消費(fèi)市場及渠道管理方面的被動(dòng)處境。
盡管短期財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)承壓，固特異總裁兼首席執(zhí)行官 Mark Stewart 仍表達(dá)了明確信心。他強(qiáng)調(diào)："在全球貿(mào)易持續(xù)受阻的行業(yè)環(huán)境下，我們的部門營業(yè)收入較第二季度實(shí)現(xiàn)了顯著增長。這一增長凸顯了我們強(qiáng)大的產(chǎn)品組合，以及在 ' 固特異前進(jìn)計(jì)劃 ' 下穩(wěn)定的執(zhí)行能力。" 基于這兩大核心支撐，他預(yù)判第四季度收益將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步加速增長。
