【炭黑產業網】7月7日消息，近日，固鉑(昆山)輪胎有限公司高層人事調整引發行業震動。2025年7月5日，該公司正式宣布總經理JEFFREY SCOTT WHITLEY卸任，這一變動被視為固特異集團深化亞太市場戰略布局的重要信號。作為全球輪胎產業的關鍵參與者，固鉑昆山工廠的每一次動態都牽動著區域產業鏈的神經。
自2006年落戶江蘇昆山以來，固鉑輪胎便將這座長三角經濟重鎮作為亞太區戰略支點。依托昆山精密科技園的產業集群優勢，企業不僅構建起覆蓋乘用車、SUV及專業越野輪胎的全品類產能，更通過2014年整合亞太技術中心，形成了集材料研發、產品測試、數據分析于一體的創新體系。據公開數據顯示，該中心累計獲得專利授權超200項，其研發的靜音棉技術、自修復輪胎方案等成果已應用于多款暢銷車型。
據炭黑產業網了解，固特異集團2021年完成對固鉑的收購后，立即啟動資源整合計劃。2023年5月宣布的2億美元擴產項目，使昆山工廠乘用車輪胎年產能突破2800萬條，成為集團全球第三大生產基地。更值得關注的是，該工廠正逐步承接米奇·湯普森等高端越野品牌的定制化生產，其柔性生產線可實現72小時內完成產品型號切換，這種技術優勢在近期全球供應鏈波動中顯得尤為突出。
此次人事調整恰逢固特異推進"雙品牌協同戰略"關鍵期。業內人士分析，新任管理者需破解三大課題：一是協調固鉑品牌與米奇·湯普森在渠道資源、技術研發上的協同效應;二是確保擴產項目與智能化改造同步推進，昆山工廠計劃2026年建成行業首個"黑燈工廠";三是維持亞太技術中心的創新引領地位，當前其低滾阻輪胎研發進度較競爭對手領先6-9個月。
值得關注的是，固特異近期將亞太區總部職能進一步向昆山傾斜，賦予該工廠更大決策權限。這種"研發-生產-決策"三位一體的布局，既是對中國新能源汽車市場爆發的戰略響應，也凸顯昆山在全球輪胎產業格局中的權重提升。隨著RCEP框架下區域貿易壁壘持續降低，昆山基地的出口占比有望從目前的35%提升至50%以上。
