【炭黑產業網】11月15日消息，近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)發布了一份重量級報告，揭示了輪胎制造業對歐盟經濟的巨大貢獻。數據顯示，2023年輪胎制造商為歐盟GDP注入了近440億歐元的活力，這一數字涵蓋了直接與間接的雙重貢獻。
報告深入剖析了輪胎行業的經濟影響力，指出英國牛津經濟研究院的分析表明，ETRMA成員公司去年在歐洲工廠售出的輪胎數量突破了3億條大關，直接經濟效應達到了139億歐元。而供應鏈的支持更是產生了高達200億歐元的間接經濟效應。此外，工資支出帶來的“誘發影響”也達到了100億歐元之巨。
據炭黑產業網了解，輪胎行業不僅是經濟的重要支柱，也是就業市場的穩定器。2023年，該行業為歐盟提供了接近50萬個工作崗位，盡管這一數字自2014年以來有所下滑，但考慮到輪胎產量的增長，這更多反映了生產效率的提升和市場環境的變遷。報告強調，輪胎制造商在2023年為生產總值貢獻了439億歐元，與2014年相比，按“2023年不變價格”計算增長了13%。
在就業方面，輪胎制造商直接雇傭了11.2萬名工人，這意味著歐盟制造業中每270名工人里，就有一名來自輪胎行業。同時，供應鏈還支持了25.9萬個工作崗位，而由輪胎制造商及其供應鏈員工工資支出所帶動的就業更是達到了12.8萬個。整體來看，輪胎制造業的就業乘數效應顯著，每雇用1000人，就能帶動歐盟經濟其他部門增加3500個工作崗位。
值得一提的是，輪胎制造工人的生產率也遠超歐盟經濟的平均水平。牛津經濟研究院的估算顯示，2023年輪胎制造工人的生產率比歐盟整體經濟高出約60%。在國際貿易領域，歐盟輪胎的出口額達到了74億歐元，占歐盟橡膠和塑料制品出口總額的12%，進口額則為69億歐元，實現了4億歐元的貿易順差。這一順差狀態在2014年至2023年期間幾乎持續存在，僅在2022年因暫時取消對中國進口公共汽車和卡車輪胎的反傾銷稅而有所例外。
此外，歐盟輪胎制造商在海外市場也積極布局，2023年在歐盟以外的投資達到了42億歐元，占總支出的15%。這些資金主要流向了科特迪瓦、泰國和印度尼西亞等國，用于采購化學產品和天然橡膠。在研發創新方面，歐盟輪胎制造業同樣不遺余力，2017年至2023年間，行業在研發上的投入累計達到了約100億歐元。
