炭黑產業網據膠友通消息，YOKOHAMA宣布將從2023賽季開始為日本SUPERFORMULA錦標賽(以下簡稱SUPERFORMULA)提供具有可持續材料含量的ADVAN賽車輪胎作為控制輪胎。該公司已經完成干地輪胎的開發，并將繼續開發濕地輪胎，目標是從2023年開始供應。
YOKOHAMA供應的干式輪胎使用天然橡膠和各種天然衍生的復合劑，包括從油棕果和橙皮中提取的油，以及回收的鐵、從廢輪胎中回收的橡膠，以及使用質量平衡法生產的合成橡膠*.因此，可持續材料約占輪胎使用的所有材料的33%，其性能與超級方程式2022比賽中使用的標準輪胎相當。
將提供由可持續材料制成的賽車輪胎，以支持JapanRacePromotionInc.于2021年10月宣布的SUPERFORMULANEXT50(SFNEXT50)項目，該項目運行SUPERFORMULA系列賽。SFNEXT50項目正在與多家公司合作推進，這些公司的共同目標是通過應對汽車和賽車行業周圍環境的變化，包括促進可持續發展目標和碳中和，創造可持續發展的賽車行業。
為了在不影響駕駛性能的情況下開發包含可持續材料的賽車輪胎，YOKOHAMA在2022賽季每場超級方程式比賽前后舉行的下一代方程式賽車試車中測試了其輪胎。該公司將在2023年及未來幾年繼續努力開發具有更高可持續材料含量的輪胎。
根據YOKOHAMA的三年(2021-2023)中期管理計劃YX2023，消費輪胎業務旨在最大限度地提高高附加值YOKOHAMA輪胎的銷售比例，即全球旗艦ADVAN品牌、GEOLANDAR輪胎品牌SUV和皮卡車，以及各種冬季輪胎。該計劃還將參與賽車活動視為橫濱開發先進輪胎技術和加強其ADVAN和GEOLANDAR品牌的關鍵。該公司為新車開發的高性能和優質輪胎以及替換市場得益于其在日本和全球范圍內參加從頂級賽事到草根賽事的各種賽車賽事所積累的技術。YOKOHAMA還基于“關愛未來”的理念推動可持續發展舉措。該公司相信，開展與這些可持續發展舉措相一致的業務活動將有助于解決社會問題并導致其企業價值的持續增加。橫濱可持續發展倡議的目標之一是為實現循環經濟做出貢獻。
為此，YOKOHAMA的目標是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。橫濱可持續發展倡議的目標之一是為實現循環經濟做出貢獻。為此，YOKOHAMA的目標是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。橫濱可持續發展倡議的目標之一是為實現循環經濟做出貢獻。為此，YOKOHAMA的目標是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。
