炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎人不知道的輪胎事消息，“賽輪液體黃金技術(shù)以智能、創(chuàng)新和節(jié)能引領(lǐng)可持續(xù)未來……”在2022年5月舉辦的輪胎行業(yè)的盛會——德國科隆國際輪胎展中，賽輪液體黃金輪胎驚艷亮相，以多項(xiàng)卓越的權(quán)威測試數(shù)據(jù)在眾多全球頂尖輪胎產(chǎn)品中脫穎而出，受到海外權(quán)威媒體AUTOBILD、 BLOOMBERG、AUTOPNEU、REIFENPRESSE、TYREPRESS等競相報道。

　安全、創(chuàng)新、節(jié)能成為展會中海外媒體評論液體黃金輪胎的高頻詞匯，其背后是中國輪胎品牌邁向產(chǎn)業(yè)鏈高端，國際形象極大提升的一個縮影。液體黃金輪胎正在為世界橡膠輪胎行業(yè)帶來顛覆性的技術(shù)革新，引領(lǐng)輪胎領(lǐng)域的第四次里程碑式技術(shù)革命，這場劃時代創(chuàng)新恰是中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的樣本。

十年求索鴻鵠志，一朝夢圓報國心。產(chǎn)學(xué)研巨人與頂級科學(xué)家同心同德、攜手筑夢，實(shí)現(xiàn)化學(xué)煉膠技術(shù)和新材料領(lǐng)域從0到1的突破;科研人員勵精圖治、孜孜以求，為橡膠工業(yè)開辟基礎(chǔ)研究的創(chuàng)新路徑……賽輪集團(tuán)作為中國輪胎行業(yè)破壁前行的探索者，自力更生、砥礪奮進(jìn)，歷時十載完成產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新，搶占國際競爭制高點(diǎn)，助力中國橡膠工業(yè)邁上世界新高度。在液體黃金輪胎煉成的背后，是一群懷揣“鴻鵠之志”的橡膠人，勇挑重?fù)?dān)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國夢的故事。

“橡膠老兵”攜手筑夢

2011年，中國橡膠工業(yè)的傳奇領(lǐng)軍企業(yè)家袁仲雪和世界橡膠領(lǐng)域的頂級科學(xué)家王夢蛟，進(jìn)行了一次關(guān)于基礎(chǔ)研究的夢想碰撞，這一次會面，成為一場改變輪胎產(chǎn)業(yè)走勢的歷史相遇。

那年春節(jié)，王夢蛟由上海奔赴青島參與一項(xiàng)科研測試，半年后研究結(jié)束，他正打算回到上海時，袁仲雪相約王夢蛟進(jìn)行了一次深入的交流，并開門見山地邀請王夢蛟幫助自己建立一個真正的研究機(jī)構(gòu)。

多年后，王夢蛟回憶：“袁董開誠布公地對我說，他想做的是真正的研究機(jī)構(gòu)，而不是隨便掛著個牌子的研究所或者研究院，一下子就打動了我。”

雖然王夢蛟的名字當(dāng)時還不為外界所熟知，但他在世界橡膠領(lǐng)域卻是大名鼎鼎、首屈一指的科學(xué)家。而彼時袁仲雪執(zhí)掌的軟控股份已經(jīng)憑借新穎的產(chǎn)學(xué)研模式在橡膠行業(yè)脫穎而出，參與創(chuàng)立的賽輪集團(tuán)在全國輪胎企業(yè)中也已經(jīng)屬于“第一梯隊(duì)”。

但袁仲雪沒有滿足現(xiàn)狀，而是居安思進(jìn)。“賽輪生產(chǎn)橡膠產(chǎn)品的工藝、質(zhì)量不斷優(yōu)化，卻始終無法突破性能上的桎梏，這是由于基礎(chǔ)研究的缺失，這也是整個中國橡膠工業(yè)的現(xiàn)狀，如果不從根本上創(chuàng)新，就沒有辦法突破。”袁仲雪以更加開闊的視野格局看到了中國輪胎制造業(yè)在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的不足，并力圖以橡膠工業(yè)為切入口，樹立中國制造業(yè)基礎(chǔ)研究的典范。

長期漂泊海外，懷著渴望報效祖國的赤子之情的王夢蛟，被袁仲雪的真誠和他心系橡膠工業(yè)發(fā)展的濃厚家國情懷所打動，他決定留下來，在青島從事橡膠基礎(chǔ)理論研究和新材料研發(fā)。

多年之后，袁仲雪回憶與王夢蛟因志同道合而攜手筑夢的緣分也是感慨萬千。“經(jīng)過深入交流，這位長期漂泊海外的科學(xué)家所迸發(fā)出來的家國情懷、報國之心，讓我們一拍即合。經(jīng)過多年努力，我們終于在化學(xué)煉膠技術(shù)和橡膠新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，為化學(xué)煉膠技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。他對世界橡膠輪胎工業(yè)的貢獻(xiàn)無法用數(shù)字來衡量。”袁仲雪說。

在今天來看，袁仲雪開展化學(xué)煉膠技術(shù)基礎(chǔ)研究的決定頗有些“背水一戰(zhàn)”的氣魄，這個在業(yè)界看來是高成本、高風(fēng)險、回報時間長的科研項(xiàng)目，幾乎沒有任何企業(yè)愿意觸及，更沒有人相信能夠成功。

但是袁仲雪立下了決心。“我們這些人，一輩子不會離開橡膠專業(yè)，做一條好輪胎，這就是我們的畢生追求。所以科研成不成功沒關(guān)系，但是不能不去嘗試。即便化學(xué)煉膠技術(shù)一直不成功，我們也會一直探索，縱使失敗了也是試錯，哪怕為后人搭建一條距離成功更近的路，也是對中國橡膠工業(yè)的貢獻(xiàn)。”在袁仲雪的心中，敢于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)，是在和平年代中的英雄主義。讓中國的橡膠工業(yè)站上世界新高度，更是和他、和王夢蛟一樣的“橡膠老兵”矢志不渝的追求和信念。

在接下來的十年中，王夢蛟和袁仲雪身體力行地兌現(xiàn)自己對彼此的承諾。耄耋之年的王夢蛟帶領(lǐng)怡維怡橡膠研究院的科研團(tuán)隊(duì)奮斗在一線，參與液體黃金新材料及輪胎產(chǎn)品研發(fā)的始終。他不知疲倦地奔波在實(shí)驗(yàn)室、車間，逐個攻克問題和難點(diǎn)。同時，他還將畢生所學(xué)整理成書籍出版，為中國的橡膠工業(yè)培育人才。在國外工作時，王夢蛟的薪酬十分豐厚，而在怡維怡橡膠研究院，他十年以來堅持分文不取，在袁仲雪的多次勸說下，雙方采取了“折中”的方案，以王夢蛟的名義設(shè)立了基金，用于獎勵優(yōu)秀科研人員、資助困難員工及社會公益活動。

而在這砥礪奮進(jìn)的十年中，袁仲雪對基礎(chǔ)科研的重視與投入，以及“勇于為失敗者埋單”的氣魄，為“基礎(chǔ)研究”提供了最大的支持。液體黃金輪胎是一次從無到有的顛覆式創(chuàng)新，如果沒有袁仲雪以及國橡平臺產(chǎn)業(yè)鏈的支持，中國橡膠工業(yè)嶄新的一頁可能會更晚一些才能開啟。王夢蛟經(jīng)常說：“如果說到液體黃金輪胎，我不是一個主要人物，袁仲雪董事長才是當(dāng)之無愧的主角。”

時代的主角，屬于那些懷揣“鴻鵠之志”，在民族偉大復(fù)興之路上勇承重梁的人。這一場偉大的邂逅與攜手，必將會載入中國橡膠工業(yè)發(fā)展的史冊。

從0到1 破局基礎(chǔ)研究

中國輪胎工業(yè)從誕生之初就選擇了直接從西方引進(jìn)生產(chǎn)工藝的路徑，致使缺乏基礎(chǔ)理論角度的研究，也沒有形成自身的技術(shù)體系，長期以來，中國輪胎企業(yè)只能跟在跨國巨頭的后面做模仿者。

近20年來，隨著中國輪胎工業(yè)的日漸強(qiáng)大，世界輪胎巨頭發(fā)起的針對中國輪胎的“歧視”層出不窮。2021年5月1日新升級的輪胎標(biāo)簽法實(shí)施，更新了輪胎性能的分級標(biāo)準(zhǔn)，增加雪地、冰地抓地力性能標(biāo)識及要求，還更新了輪胎標(biāo)簽的樣式，從多個方面對中國輪胎出口歐盟形成新的限制。

這樣的背景下，眾多中國輪胎企業(yè)采用調(diào)整替代市場等手段適應(yīng)這一法案，但王夢蛟卻提出，要開發(fā)歐盟標(biāo)簽法規(guī)里的高級別輪胎產(chǎn)品——液體黃金輪胎，用技術(shù)來敲開世界的大門。

承載著這項(xiàng)使命的怡維怡橡膠研究院，由國橡中心在2011年9月推動籌建，由王夢蛟擔(dān)任院長。在賽輪集團(tuán)董事長袁仲雪的支持下，王夢蛟帶領(lǐng)怡維怡橡膠研究院，承擔(dān)起了或許是中國輪胎發(fā)展史上最揚(yáng)眉吐氣的一項(xiàng)偉大工程。

從產(chǎn)業(yè)鏈最前端開啟的創(chuàng)新最具智慧，也在時刻考驗(yàn)著科研人員的毅力和堅韌。組建成立的液體黃金研發(fā)小組擔(dān)負(fù)起了化學(xué)煉膠的重任。王夢蛟找出厚厚一摞資料文獻(xiàn)，一句一句地翻譯，標(biāo)注出英文中的專業(yè)術(shù)語，為小組成員講解國外曾經(jīng)做過的實(shí)驗(yàn)。

經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，失敗了無數(shù)次，液體黃金研發(fā)小組逐步摸清了化學(xué)煉膠的基本原理和工藝。“如果沒有王夢蛟老師的理論支撐，像之前那樣僅憑著經(jīng)驗(yàn)盲目探索，是不可能成功的。”在液體黃金小組，大家有著同樣的體會，王夢蛟不僅是一位很好的領(lǐng)導(dǎo)人，也是一個循循善誘的師長，更是大家的精神支柱。

此后，液體黃金新材料進(jìn)入了更加艱苦的研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，有將近半年時間，一直做不出想要的結(jié)果。工程人員、技術(shù)人員、工業(yè)化生產(chǎn)人員做了各種各樣的嘗試，就是找不出來原因。研發(fā)團(tuán)隊(duì)一天工作十幾個小時，持續(xù)了大半年時間，大家都近乎崩潰。

在一個周末的晚上，幾位研發(fā)人員在實(shí)驗(yàn)室繼續(xù)做實(shí)驗(yàn)，想到了一個希望不大的因素，通過簡單實(shí)驗(yàn)，一下子就得到了期待中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。大家興奮得歡呼，半夜就給王夢蛟老師發(fā)信息。周一的時候，大家又把整體的系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了一遍，找出了癥結(jié)所在。

“基礎(chǔ)創(chuàng)新”是整個研發(fā)流程的重建，這是一種摒棄以往經(jīng)驗(yàn)，從觀念上的革新，在一次次攻堅克難，一次次披荊斬棘中，理論和實(shí)踐呈現(xiàn)螺旋式上升。

伴隨著化學(xué)煉膠技術(shù)的逐漸成熟，將新材料應(yīng)用于輪胎產(chǎn)品的研發(fā)也如火如荼地開展，其中同樣充滿著變數(shù)和前所未有的高難度挑戰(zhàn)。

在實(shí)驗(yàn)中，失敗幾乎是常態(tài)。2012年，賽輪集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)研發(fā)美國環(huán)保署SmartWay認(rèn)證的低滾動阻力輪胎，其中具體的規(guī)格要求非常嚴(yán)苛，對于當(dāng)時企業(yè)的研發(fā)能力是一個巨大的挑戰(zhàn)。相關(guān)科研人員做了至少幾十次實(shí)驗(yàn)，但拖車輪的滾動阻力始終不達(dá)標(biāo)。主要的原因是當(dāng)時國內(nèi)的基礎(chǔ)研究做得比較差，還處于模仿階段，模仿的手段也不全，研發(fā)人員甚至不知道滾動阻力到底跟什么有關(guān)系。

王夢蛟老師一直對大家反復(fù)強(qiáng)調(diào)，做科研肯定先有失敗，在失敗中找到原因，才能推進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步，基礎(chǔ)研究永遠(yuǎn)處于這樣的過程中。在反復(fù)的實(shí)驗(yàn)中，團(tuán)隊(duì)逐漸了解化學(xué)煉膠技術(shù)，并在產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用中根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不斷調(diào)整和改變，最終達(dá)到了想要的結(jié)果。

在研發(fā)人員上下求索，攻堅克難的過程中，怡維怡橡膠研究院最大的支持還是來自于袁仲雪。基礎(chǔ)研究的回報充滿著不確定性，但袁仲雪篤定基礎(chǔ)研究的價值與前景，毫無保留地予以支持。

“為創(chuàng)新失敗埋單”是袁仲雪經(jīng)常掛在嘴邊的一句話：“學(xué)費(fèi)是必須要交的，如果對于一個項(xiàng)目畏手畏腳，猶豫不決，就浪費(fèi)了時間。而我們的競爭對手也在追趕，對一個企業(yè)來講，時間是非常寶貴的。”

這也使得怡維怡橡膠研究院成立后立即聚焦研究方向，并且很快擁有了創(chuàng)新成果。2013年1月，怡維怡橡膠研究院正式申請連續(xù)液相混煉專利(化學(xué)煉膠技術(shù)專利);2014年9月，開始化學(xué)煉膠技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化工作。;2015年3月，怡維怡橡膠研究院獲得第一份液相混煉技術(shù)發(fā)明專利授權(quán)。一年一個臺階，穩(wěn)扎穩(wěn)打，技術(shù)突破的曙光就在眼前。

2016年，在漢諾威國際輪胎技術(shù)會議上，王夢蛟做了一場關(guān)于液體黃金材料的演講，引發(fā)了業(yè)界的轟動，2016年3月，行業(yè)權(quán)威雜志《Tire Technology International》(《國際輪胎技術(shù)》)對怡維怡橡膠研究院世界首創(chuàng)的化學(xué)煉膠技術(shù)進(jìn)行封面報道，使用該技術(shù)制備的EVEC?膠被業(yè)界贊譽(yù)為“Liquid Gold(液體黃金)”，2016年由此成為“液體黃金”元年。

與普通材料相比，液體黃金新材料的填料在橡膠中有優(yōu)異的宏觀和微觀分散，橡膠分子與填料表面的相互作用增強(qiáng)，填料與填料之間的相互作用減弱。液體黃金輪胎成功地解決了困擾業(yè)界多年的輪胎滾動阻力、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅茈y以兼顧的“魔鬼三角”問題，成為世界橡膠輪胎工業(yè)第四個具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新。

       當(dāng)前，國內(nèi)的輪胎的研發(fā)有兩種方法，一種是模擬法，通過研究“解剖”一線品牌的配方來制造輪胎，這種方法比較速成，不需要大量的科研投入。另一種是目標(biāo)法，從零開始設(shè)計輪胎的中心性能，再逐步進(jìn)行研發(fā)，這種研發(fā)需要大量時間和成本的投入。液體黃金輪胎即采用目標(biāo)法，沒有任何產(chǎn)品可以借鑒，而是通過將設(shè)計目標(biāo)拆解成一個個細(xì)化的步驟逐一進(jìn)行科研攻關(guān)。

從跟風(fēng)者到領(lǐng)航者、從模擬法到目標(biāo)法，“魔鬼三角”這一困擾世界橡膠輪胎行業(yè)多年的技術(shù)難題被中國橡膠輪胎企業(yè)破解。十年后，用理性的眼光再去審視帶著光榮與夢想而開啟征程的液體黃金項(xiàng)目，最值得稱道的不僅僅是創(chuàng)新研發(fā)了被譽(yù)為“液體黃金”的新材料，也不僅僅是創(chuàng)造了液體黃金輪胎這個具有里程碑意義的創(chuàng)新產(chǎn)品，更重要的是怡維怡橡膠研究院和賽輪集團(tuán)，通過深耕基礎(chǔ)研究，顛覆了傳統(tǒng)研究方式，引領(lǐng)中國橡膠工業(yè)踏出了一條專注于自主研發(fā)的新路。

產(chǎn)業(yè)鏈條集成創(chuàng)新

科技創(chuàng)新是一個很長的鏈條，在新材料、新技術(shù)自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)突破后，“液體黃金”這項(xiàng)新材料亟待突破批量生產(chǎn)的掣肘，否則液體黃金輪胎的產(chǎn)業(yè)化和市場化根本無從談起。

2013年，由國橡中心組建團(tuán)隊(duì)，致力于將“化學(xué)煉膠”這項(xiàng)科技創(chuàng)新“放大”，為液體黃金輪胎架設(shè)一條通向市場的橋梁。

在多方的努力下，2014年6月，益凱新材料有限公司董家口工業(yè)園區(qū)奠基，益凱自誕生就帶著神圣而艱巨的使命：通過技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐推動橡膠行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)步，將“高性能橡膠新材料和輪胎綠色一體化生產(chǎn)技術(shù)”進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化示范及推廣應(yīng)用。

在建設(shè)萬噸級化學(xué)煉膠生產(chǎn)線時，益凱團(tuán)隊(duì)“滿世界”找設(shè)備。萬噸級化學(xué)煉膠生產(chǎn)線的主要裝置的后期技改是“全球化”的直接體現(xiàn)，相關(guān)設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)均由不同國家完成。

隨著生產(chǎn)線上幾個重點(diǎn)設(shè)備的組裝完成，裝置達(dá)到了設(shè)計的預(yù)期效果。在保證安全的同時，新材料得以連續(xù)生產(chǎn)，自動化的流程節(jié)約了將近2/3的人力，但萬噸級化學(xué)煉膠生產(chǎn)線在2019年剛剛投產(chǎn)時，生產(chǎn)出的新材料的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期的跨越式提高。

縱使出現(xiàn)問題，但是益凱團(tuán)隊(duì)始終有一種底氣，液體黃金材料的量產(chǎn)是基于嚴(yán)格的理論基礎(chǔ)，所以大的方向一定是正確的，只是具體工藝流程或許存在偏差。

通過一段時間集中的裝備升級，反復(fù)調(diào)試設(shè)備，一次次進(jìn)行驗(yàn)證，生產(chǎn)出的液體黃金新材料終于日趨穩(wěn)定，如今材料的合格率達(dá)到98%以上。液體黃金新材料由技術(shù)發(fā)明到產(chǎn)業(yè)化落地的根本轉(zhuǎn)變，為后續(xù)工程化技術(shù)放大提供了理論依據(jù)和產(chǎn)業(yè)化保障。

從新材料研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化，液體黃金項(xiàng)目是整個產(chǎn)業(yè)鏈條的集成創(chuàng)新，國橡中心平臺的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同給予了益凱最大的助力。怡維怡橡膠研究院將最前沿的科研成果交付給益凱，賽輪集團(tuán)從實(shí)驗(yàn)場所、下游應(yīng)用等方面給予了全方位的賦能，軟控則從資金、設(shè)備等方面給予了莫大的支持。

2018年4月，首批EVEC?膠制備的輪胎在國橡中心科研示范基地、怡維怡新材料應(yīng)用基地——賽輪集團(tuán)東營工廠下線，標(biāo)志著液體黃金輪胎量產(chǎn)邁出了關(guān)鍵步伐。

在王夢蛟的建議下，袁仲雪當(dāng)機(jī)立斷，成立了液體黃金輪胎技術(shù)量產(chǎn)轉(zhuǎn)化現(xiàn)場工作小組，并確定了當(dāng)時設(shè)備最為先進(jìn)的東營工廠作為液體黃金輪胎的量產(chǎn)“基地”。

2018年11月，工作小組成員奔赴東營，持續(xù)半年多駐扎在生產(chǎn)現(xiàn)場，日以繼夜、通宵達(dá)旦地進(jìn)行跟蹤觀察，研究和解決在工業(yè)化過程中遭遇的各種疑難問題。

在一次液體黃金輪胎的生產(chǎn)中，遭遇了前所未有的問題，得到消息后，王夢蛟即刻帶領(lǐng)眾多科研人員奔赴工廠，從煉膠、成型、硫化的整個工序進(jìn)行三班跟蹤記錄，每條輪胎硫化之后，工作人員在硫化機(jī)的前邊兒打著手電筒仔細(xì)尋找輪胎的缺陷點(diǎn)進(jìn)行記錄，并將相關(guān)數(shù)據(jù)反饋到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，詳細(xì)制定解決方案。

工作小組在檢測后擬定了十余種解決方案，并逐條驗(yàn)證效果。在近一個月的時間里，成員們爭分奪秒、廢寢忘食，餓了吃口泡面，困了在椅子上打個盹。王夢蛟更是率先垂范，每日奔波在車間和大家一起研究、解決問題。經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)，改良材料的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，終于將問題逐一攻克。

之后，王夢蛟特地為工廠一線員工做了一場培訓(xùn)，深入淺出地為大家講解液體黃金材料的原理和特性，以及現(xiàn)場操作時需要注意的問題。這個難題的攻克成為液體黃金輪胎產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為此后進(jìn)行批量化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

2020年6月，世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠30萬噸項(xiàng)目建設(shè)正式啟動，意味著液體黃金新材料產(chǎn)業(yè)化駛?cè)肟燔嚨馈?021年5月，經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)西班牙IDIADA測試，賽輪集團(tuán)應(yīng)用新材料開發(fā)的液體黃金轎車輪胎，在滾動阻力、濕地抓地方面均達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽法A級。

2021年12月10日，青島創(chuàng)新節(jié)“山海創(chuàng)”創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布會盛大啟幕，賽輪集團(tuán)液體黃金輪胎全球首發(fā)。賽輪以自主研發(fā)的世界領(lǐng)先科技成果，踐行中國企業(yè)的社會責(zé)任，回應(yīng)時代提出的創(chuàng)新叩問。在發(fā)布會的最后，袁仲雪、王夢蛟攜手來自國橡中心產(chǎn)業(yè)鏈的二十多位科研人員走上舞臺，他們來自天南海北、年齡不盡相同，他們中的有些人已經(jīng)和橡膠打了半輩子交道，也有些人從業(yè)二十年、十年、五年、一年甚至幾個月。在鎂光燈的聚焦處，他們擲地有聲地喊出了自己的心聲：“一群專業(yè)的人、一條心、一輩子、一個目標(biāo)，讓中國橡膠工業(yè)站上世界新高度!”

凡人微光，匯聚時代星河，正是這小小的夢想之光，匯聚成了閃耀發(fā)光的中國制造。“我們最該感謝的是這個時代。”袁仲雪說，時代賦予我們機(jī)遇，讓一代代的橡膠人能夠創(chuàng)新、逐夢，實(shí)現(xiàn)價值，報效祖國。時代引領(lǐng)創(chuàng)新浪潮，讓賽輪能夠踔厲奮發(fā)，篤行不怠，屹立于技術(shù)革命的浪潮之巔。2022年5月，國際權(quán)威第三方檢測機(jī)構(gòu)TüV SüD、AUTOBILD、IFV等對賽輪多款液體黃金輪胎產(chǎn)品進(jìn)行了專業(yè)測試。所有測試輪胎均表現(xiàn)出令人驚嘆的優(yōu)異性能，達(dá)到甚至超越國際輪胎品牌——其中4款輪胎產(chǎn)品同時取得TüV MARK證書，這是中國輪胎企業(yè)在世界橡膠輪胎領(lǐng)域取得的最好成績。從基礎(chǔ)研究到工業(yè)化、市場化，自主創(chuàng)新的進(jìn)度條一次次被刷新，橡膠人的自信也一次次被點(diǎn)燃。賽輪“一群人，一條心，一輩子，做一條好輪胎”的拳拳報國之心，必將助推中國橡膠工業(yè)翻越一道又一道雄關(guān)。