炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠網(wǎng)消息，日前，在日內(nèi)瓦車展上某知名輪胎企業(yè)帶來(lái)了一款前衛(wèi)的概念輪胎AERO，這是一款路空兩棲輪胎，首次把輪胎的功能從陸地帶到了藍(lán)天，不過(guò)也是未來(lái)的發(fā)展方向，不少車企都在研究飛行汽車，相應(yīng)的飛行輪胎自然順應(yīng)而生。
飛行汽車，在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了首飛，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。
市場(chǎng)規(guī)模巨大
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，摩根士丹利預(yù)測(cè)，全球飛行汽車市場(chǎng)規(guī)模將在2030年達(dá)到3000億美元，2040年驟增至1.5萬(wàn)億美元。
羅蘭貝格則預(yù)測(cè)，至2050年，全球95個(gè)主要城市的空中，將會(huì)有9.8萬(wàn)輛飛行汽車飛馳。隨著產(chǎn)品、技術(shù)向著實(shí)際應(yīng)用的不斷突破，眾多車企也對(duì)飛行汽車的未來(lái)抱有信心。
車企搶先布局
小鵬汽車早在2013年就開(kāi)始涉足載人飛行器領(lǐng)域，小鵬匯天也于2021年10月完成了超5億美元的A輪融資。與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))7月27日也發(fā)布了首款電動(dòng)垂直起降載人飛行器原型機(jī)V.MO。在小鵬之前，吉利同樣也在飛行汽車領(lǐng)域進(jìn)行了布局，成為國(guó)內(nèi)最早涉足飛行汽車的車企之一。除此之外，廣汽以及豐田、奧迪、通用、現(xiàn)代等中外汽車企業(yè)均被曝出也有發(fā)展飛行汽車的規(guī)劃。
輪胎企業(yè)發(fā)力
近日，森麒麟在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在飛行汽車領(lǐng)域已經(jīng)布局發(fā)力，2021年公司順利通過(guò)國(guó)內(nèi)唯一飛行汽車輪胎項(xiàng)目—小鵬飛行汽車輪胎項(xiàng)目審核。公司始終高度重視研發(fā)創(chuàng)新，未來(lái)將繼續(xù)研發(fā)符合綠色未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的創(chuàng)新性產(chǎn)品。
固特異也在今年發(fā)布了飛行輪胎產(chǎn)品，此款飛行輪胎造型很像一個(gè)渦輪，放棄了傳統(tǒng)的充氣式結(jié)構(gòu)，中間布滿了山野裝的輪輻，造型方面相當(dāng)前衛(wèi)激進(jìn)，這賣相還是非常可觀的。
陸地行駛狀態(tài)下和普通的車輪一樣，輪圈外圍有一層橡膠材質(zhì)，能夠達(dá)到尋常輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，并且由于獨(dú)特的結(jié)構(gòu)還避免爆胎的危險(xiǎn)。
飛行模式就和我們?cè)陔娪爸锌吹降拇怪笔斤w行棋的螺旋槳一個(gè)原理，中間的特殊造型的輪輻在改變角度后，可以帶動(dòng)空氣流動(dòng)，提供一定程度的上升力和驅(qū)動(dòng)力，達(dá)到飛行的目的。
作為未來(lái)概念的輪胎，在智能化方面自然不能落下，配置有人工智能系統(tǒng)和光學(xué)傳感，不僅能夠自動(dòng)檢測(cè)路面情況，周圍環(huán)境，還可以結(jié)合實(shí)際情況自動(dòng)作出相應(yīng)的規(guī)劃和應(yīng)對(duì)措施。
雖然目前的技術(shù)條件還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到如此地步，但是這種超前的想法也正是如今出行方式發(fā)展的趨勢(shì)，相信經(jīng)過(guò)后續(xù)的技術(shù)層面的研究，在不久的未來(lái)就會(huì)真正實(shí)現(xiàn)。
