【炭黑產業網】4 月 27 日消息，韓泰輪胎以旗艦品牌 “Ventus” 運動系列為核心，憑借突破性的性能表現與頂尖車企合作布局，在超高性能輪胎領域構建起獨特的競爭壁壘。該系列產品通過深度技術研發與場景化性能調校，不僅成為寶馬、奔馳等豪華車企的戰略合作伙伴，更以創新技術重新定義了高端輪胎的性能邊界。
從寶馬 M 的獨家合作到奔馳 AMG 的賽道驗證，Ventus 系列的技術實力正在頂級汽車工業舞臺上持續閃耀。自去年 10 月起，韓泰為第七代寶馬 M5 插電式混合動力車型獨家供應定制開發的 Ventus S1 Evo Z 輪胎，這款歷經三年研發的產品，精準平衡了高性能動力輸出與低滾阻節能需求，成功通過嚴苛測試獲得 “Star Mark” 認證，在與國際一線品牌的競爭中凸顯技術優勢。而在今年 8 月落地的梅賽德斯 - AMG GT Coupe 配套項目中，該輪胎更以定制化運動配方實現 600 馬力全輪驅動跑車的操控精準性，在紐博格林北環賽道超過 305 公里 / 小時的極限測試中，從容應對 181 個彎道與 300 米海拔差的復雜挑戰，完美契合德系豪華品牌對輪胎性能的極致要求。
據炭黑產業網了解，韓泰的市場擴張版圖并不限于雙 B 陣營，其 Ventus 系列已全面覆蓋奧迪 RS 系列、保時捷 Panamera 等高性能車型，形成從豪華轎車到超級跑車的全場景配套能力。這種多品牌技術認可的背后，是今年推出的 Ventus Evo 輪胎帶來的顛覆性創新 —— 通過人工智能技術突破傳統性能瓶頸，實現制動力、過彎穩定性、燃油效率的多維提升。自去年 11 月埃森車展全球首發以來，該產品已在歐美亞主要市場完成布局，成為韓泰高端品牌形象的核心載體。
在技術護城河的構建上，韓泰以總部 Technoplex 為核心，聯動五大研發中心與亞洲最大測試基地 Hankook Technoring，形成從基礎研究到場景化測試的全鏈條創新體系。其中，Technodome 專注于未來技術預研，而擁有 13 條專業跑道的 Technoring，則為超級跑車到商用卡車的全品類輪胎提供極限性能驗證平臺。這種 “研測一體化” 的布局，確保 Ventus 系列能夠持續引領行業標準，應對電動化時代對輪胎性能的更高要求。
隨著全球高性能車市場的電動化轉型加速，韓泰輪胎正以 Ventus 系列的持續升級為支點，在技術創新與生態合作的雙重驅動下，鞏固其在超高性能輪胎領域的領導地位。行業觀察指出，這家韓國輪胎巨頭通過 “車企定制化開發 + 前沿技術突破 + 全球化研測體系” 的三維策略，正在重塑高端輪胎市場的競爭格局，其未來在新能源高性能車型配套領域的動作，或將進一步改寫行業規則。
