炭黑產業網據同花順金融研究中心消息，中鼎股份(000887)2022年半年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司從事的主要業務
公司持續推進海外工廠的成本控制和精細化管理的提升，在行業低迷和新冠疫情的嚴重影響下，公司進一步對海外企業進行費用優化及非核心業務剝離等一系列舉措，增加了海外業務恢復的速度及確定性;通過不斷的管理提升，國內外產能已完全恢復并保持持續向好的成長態勢，在手訂單環比持續提升，公司整體利潤逐步提升。在與海外企業多年磨合的基礎上，公司逐步強化管理輸出和文化輸出戰略，從區域化管理提升到模塊化管理，加強海外企業的成本管控，推進業務整合和市場拓展，同時發揮中國工程師紅利的優勢，進一步加快技術吸收和創新。公司在維持傳統業務穩增長的同時，持續推動空氣懸掛系統、輕量化底盤系統、流體管路系統增量業務的落地成長，目前增量業務發展勢頭良好，相關訂單呈現加速增長勢頭。公司將繼續圍繞智能底盤系統核心戰略目標，推動公司業務向智能化邁進。公司繼續躋身“全球汽車零部件行業100強”(名列第85位)。
(一)智能底盤系統業務-空氣懸掛系統
(1)產品介紹
與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較，空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。空氣懸掛系統使一輛汽車既有轎車的舒適性，又有了兼顧越野車的操縱性能。空氣懸架系統包括空氣壓縮機、控制單元、多系統傳感器、空氣彈簧等等。
(2)未來市場潛力
隨著新能源汽車時代的到來，新能源車智能化的訴求、同時底盤保護空氣懸架系統不再是高端車型的專屬，由于新能源汽車底盤系統穩定性的要求遠高于純燃油車，空氣懸掛系統已經逐步成為新能源汽車平臺的主流配置。
領先的語音智能系統、智能空氣懸掛系統以及卓越的自動駕駛功能等都是目前汽車智能化的核心。特斯拉和蔚來、理想、小鵬等自主品牌造車新勢力也都搭載了空氣懸掛系統等這些科技、智能功能。伴隨著空氣懸掛系統技術的進一步提升以及車主對空懸產品極致體驗的認可度的提升，今后將會有越來越多的汽車通過配置空氣懸掛系統以提升產品的優越性和客戶滿意度。
另外除了在乘用車上，發達國家絕大多數的中型以上客車、輕型商務車都用了空氣懸架系統，重卡除工程車之外的公路運輸車幾乎全部采用空氣懸架。我國2018年起生效的GB7258《機動車運行安全技術條件》中也要求：“總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。”
空氣懸掛系統將會逐步從高端走向普及，并最終成為汽車尤其是智能汽車不可或缺的一部分。
(3)公司行業地位及業務推進
公司旗下德國AMK作為空氣懸掛系統的高端供應商，是行業前三的領導者，自九十年代進入空懸系統業務領域以來，不斷提升產品總成技術，深耕行業二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。
國內空懸市場處于起步階段，AMK中國一直在加速推進完善中國乘用車市場空氣懸架系統性能和成本最優化的供應鏈體系。隨著去年工業業務剝離，AMK輕裝上陣，圍繞“國產化推進、技術迭代升級、產業補強補全”的戰略目標穩健發展。AMK中國在空氣供給單元產品組裝及生產線相繼落地的同時，繼續推動空氣彈簧、儲氣罐等其他硬件自產項目的落地。AMK中國公司業務已取得突破性進展，同時已取得國內多家造車新勢力及傳統自主品牌龍頭企業訂單，截至目前AMK中國已獲訂單總產值54.6億元，未來有望拿到更多項目定點，尤其是新能源汽車項目定點。
(二)智能底盤系統業務-輕量化底盤系統
(1)產品介紹
汽車金屬件廣泛應用于汽車底盤系統，包括轉向系統、懸架系統、制動系統和行駛系統。汽車輕量化已經在汽車制造業中形成廣泛的共識，底盤的輕量化對整車的性能起著舉足輕重的作用，鋁合金控制臂總成產品等輕量化底盤產品單車價值高，更是操作穩定性和舒適性的核心部件。
(2)未來市場潛力
由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。汽車輕量化不僅適用于傳統燃油汽車，對新能源電動汽車來說，減輕車身重量，實現汽車輕量化同樣很重要，因為它關系著新能源汽車較主要的續航問題。實驗證明，在加速性能方面，加速到60公里的時速，1.5噸的車大概需要10秒;如果減重25%就可以減少到8秒。
對底盤實施輕量化，在油耗、操控等方面的收益遠超同等程度其他零部件的輕量化。底盤上多數零部件的質量屬于簧下質量。相對而言，車身(結構件、加強件和覆蓋件)的質量屬于簧上質量。一般認為，同等幅度簧下質量輕量化的效用是簧上質量輕量化的5—15倍。同時，進行簧下質量輕量化提升了簧上質量與簧下質量的比值，相當于運動員卸下了綁在腿上的沙袋，可以顯著提高汽車加速、制動和轉向時的響應速度和舒適性。
(3)公司行業地位及業務推進
公司近年來，大力正在發展底盤輕量化系統總成產品，鍛鋁控制臂總成項目已經取得突破性進展。同時旗下子公司四川望錦公司，其核心技術為球頭鉸鏈總成產品，是底盤系統核心安全部件及性能部件，擁有全球領先的技術，具備非常高的技術門檻。
隨著公司在底盤輕量化系統總成產品業務的不斷推進，已經取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪(002594)等多個傳統主機廠訂單，同時在新能源頭部企業業務都取得突破性進展并獲得相關訂單。
(三)流體管路系統
(1)產品介紹
公司子公司德國TFH一直推進熱管理管路產品的研發與生產。在配套傳統熱管理管路的基礎上，公司大力推進新能源汽車熱管理管路系統總成業務，積極拓展新材料在產品上的應用。公司大力發展尼龍管及TPV材料的應用，與較傳統內燃機管路相比，新技術的應用可以使產品重量輕，成本低，裝配靈活，除此之外還可以保持良好的NVH和靈活性。TFH憑借其創新和技術迅速的能力能夠應對混合動力和燃料電池汽車的變化，并與多家OEM客戶積極開展先進的開發項目。
(2)未來市場潛力
新能源汽車電池模組對于溫控的要求遠高于傳統汽車，同時伴隨著公司對TFH管路總成技術的消化吸收，公司流體管理產品的單車價值從傳統車上的三百元左右提升到新能源汽車單車價值近千元，增程式新能源汽車更達到一千五百元左右。伴隨著新能源汽車的發展，流體管路系統的市場也在不斷的迅速擴大。
(3)公司行業地位及業務推進
公司多年來一直推進熱管理橡膠管路產品的研發與生產，旗下子公司德國TFH則更是發動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優秀供應商，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術，公司在所處細分領域行業全球排名前二。公司大力推進新能源汽車熱管理管路系統總成業務，目前已經給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺配套。
TFH中國公司目前已經完成建立并開始拓展國內市場，今后新能源冷卻管路總成業務的發展以德國TFH為主導，新能源溫控系統總成業務的發展以中鼎流體為主導。公司前期項目已經有了很大進展，在手訂單數量呈現爆發式增長，未來有望拿到更多項目定點，尤其是新能源汽車項目定點。
(四)密封系統
旗下子公司德國KACO、美國庫伯、美國ACUSHNET這些企業擁有國際前三的密封系統技術。KACO為代表密封系統旗下企業積極推進新能源布局，已經開發配套成功高性能新能源電機密封。同時，公司目前已經開發批產新能源電池模組密封系統和電橋總成等產品，為沃爾沃、蔚來、上汽、廣汽等新能源汽車平臺配套。
汽車密封行業屬于高技術壁壘行業，可靠性要求極高，動密封又是密封行業里面技術難度最大的，特別是新能源汽車電機高速油封，代表了全球密封行業最尖端的技術水平。公司近年不斷加大業務拓展速度，尤其在美系車及自主品牌客戶上有較大突破，行業市占率穩步提升。
二、核心競爭力分析
全球領先技術競爭力、國際化管理能力核心競爭力、持續創新文化競爭力
(1)全球領先技術競爭力 公司在空氣懸掛系統領域，自九十年代進入空懸系統業務領域以來，不斷提升產品總成技術，深耕行業二十多年，擁有細分行業核心技術。底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術。同時公司一直推進熱管理管路產品的研發與生產，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術，公司在所處細分領域行業全球排名前兩位。2016年，公司與清華大學合作，以中國工程院院士、清華大學教授王玉明為核心研究團隊，建立院士工作站。2018年，公司與清華大學聯合成立橡塑密封聯合研究中心成立，強化創新合作，解決重大關鍵技術難題。目前，公司擁有自主知識產權955項，其中國外專利312項，中國發明專利118項，實用新型專利488項，外觀設計專利10項，軟件著作權27項。
(2)國際化管理能力核心競爭力 公司自2003年在海外建立物流中心，2008開啟海外并購之路，經歷海外并購“全球并購”、“中國落地”、“海外管控”三個階段，積累了豐富的國際化管理經驗。現在公司已經步入第三個海外管控階段，公司按照五大事業部構建全球組織架構體系，進一步推進全球大協同戰略，在更高層次實現全球戰略協同、平臺協同、技術協同、產品協同，從資本輸出轉向了產業輸出、管理輸出、文化輸出。
(3)持續創新文化競爭力 公司很早就通過了ISO/IATF16949、ISO14001、ISO/IEC17025等質量、環境及試驗室體系認證。早在2003年就啟動“數字中鼎”規劃，在公司內部全面實施利瑪ERP系統，2016年度，公司正式投資數千萬啟動SAP信息化項目，近年已經實現了主體企業的全部上線，實現全球SAP信息化平臺建設，提升企業運營綜合效率。公司通過多年的實踐探索，已建立了一套科學的成本管理方法，及時采取有效措施進行持續改進。公司在發展過程中，還不斷學習引入先進的管理經驗，為己所用，先后啟動推進六西格瑪、阿米巴經營，實現管理水平的快速提升。 正是因為公司在持續發展過程中擁有自己的核心競爭力，因此在國內同行業處于絕對的龍頭位置，公司擁有全球同步研發、生產、銷售、服務能力，未來公司的品牌價值和核心競爭力將得到進一步提升。
三、公司面臨的風險和應對措施 不適用
四、主營業務分析
概述
2022年1-6月，汽車產銷量分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛，產銷量分別同比下降3.7%和6.6%。2022年1-6月，乘用車產銷量分別為1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比分別增長6.0%和3.4%。2022年上半年，中國新能源汽車累計產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到21.6%。(數據來源于中國汽車工業協會統計分析)。公司自2008年以來實現的國際化戰略漸漸進入收獲期，截止報告期末，亞洲、歐洲、美洲三大區域生產占比分別為56.41%、33.63%、9.96%。通過對全球資源的有效整合，使公司的技術、品牌、盈利水平、客戶群體得到了快速提升，實現了內伸和外延的雙輪驅動;同時公司集中優勢資源加大了對新能源環保汽車、汽車電子、系統總成等領域的開拓力度，為公司未來的持續、快速發展積極做好了項目孵化和儲備。
2022年1-6月，公司實現營業收入65.73億元，同比上升2.98%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.68億元，同比下降20.41%;公司繼續躋身“全球汽車零部件行業100強”(名列第85位)和“全球非輪胎橡膠制品行業50強”(名列第16位,國內第1)。
(一)海外并購項目中國落地業績展示
公司這幾年積極推進海外企業并購業務的國內落地戰略，業績增速也超預期。
(二)OEM主機廠直接及間接配套客戶結構
通過海外并購，全球技術與產品整合，品牌優勢凸顯，產品銷售向中高端車型發展。
(三)新能源汽車項目
公司積極布局新能源汽車領域，以智能底盤系統為核心，同時在熱管理管路、電池包電機密封等多個新能源板塊處于國際領先水平。2022年1-6月新能源領域業務已經達到13.24億銷售額，占全年汽車業務營業收入比例為21.18%。
