【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 11 日消息，近期，阿波羅輪胎動(dòng)作頻頻，旗下弗雷德品牌在產(chǎn)品規(guī)格上持續(xù)拓展。其全地形系列 Pinza AT 新增了 10 款適用于 CUV 和 SUV 的規(guī)格，超高性能夏季輪胎系列 Ultrac Pro 也擴(kuò)充了 15 個(gè)規(guī)格。不過，此前阿波羅宣布優(yōu)化荷蘭產(chǎn)能的消息，讓業(yè)內(nèi)對其北美市場的供應(yīng)能力憂心忡忡。

對此，阿波羅方面作出回應(yīng)：盡管弗雷德是歐洲品牌且在歐洲有產(chǎn)能，但銷往美國市場的產(chǎn)品，一部分來自匈牙利工廠，另一部分則產(chǎn)自印度本土工廠。這一安排旨在緩解市場對供應(yīng)的擔(dān)憂。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在阿波羅輪胎的各細(xì)分市場中，全季輪胎市場的增長勢頭最為強(qiáng)勁，與全球市場需求趨勢相契合。2022 年之后，歐洲輪胎市場受消費(fèi)下行影響，車主對輪胎的需求發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。無需按季節(jié)更換、能節(jié)省時(shí)間和資金成本的全季輪胎受到更多青睞。誕生于歐洲的弗雷德品牌，其全季輪胎在歐洲乃至北美市場都頗受歡迎，尤其是拳頭產(chǎn)品 Quatrac Pro + 系列。該系列輪胎憑借出色的多路況適應(yīng)能力，在抓地力方面贏得了車主的廣泛認(rèn)可，濕滑路面的操控性、雪地牽引力以及制動(dòng)力都表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱全天候輪胎領(lǐng)域的有力競爭者。依托這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，弗雷德已成為全季輪胎市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并持續(xù)以卓越性能和豐富規(guī)格領(lǐng)跑市場。

然而，阿波羅此前決定關(guān)閉弗雷德的恩斯赫德工廠，這讓不少經(jīng)銷商對北美市場的供應(yīng)保障產(chǎn)生疑慮。對此，阿波羅最新聲明稱，關(guān)廠不會影響供應(yīng)。原來，阿波羅已將恩斯赫德工廠的產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)移至匈牙利和印度的工廠，同時(shí)還在籌劃擴(kuò)建保留工廠的產(chǎn)能。此外，為順應(yīng)市場變化，阿波羅計(jì)劃為弗雷德品牌推出更多針對電動(dòng)汽車和替換市場的定制化新產(chǎn)品，以擴(kuò)大產(chǎn)品組合。

關(guān)閉恩斯赫德工廠，很可能是出于成本考量。當(dāng)前美國對全球發(fā)起對等關(guān)稅，成本對利潤的影響成為輪胎企業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)。為抵消關(guān)稅和海運(yùn)供應(yīng)鏈對利潤的沖擊，阿波羅已對下半年市場發(fā)出漲價(jià)預(yù)警。

值得注意的是，美國市場占據(jù)印度出口的 17%，阿波羅希望借助弗雷德品牌的影響力進(jìn)一步提升在美市場份額。弗雷德輪胎在安裝使用后的成本控制方面具有優(yōu)勢，尤其適配新能源汽車。針對電車需求，阿波羅對輪胎的負(fù)載指數(shù)、扭矩處理和耐用性進(jìn)行了升級，并安裝新的濾波器以顯著降低胎噪，全方位滿足電動(dòng)汽車車主的駕駛需求。此外，阿波羅還運(yùn)用 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)手段提升工廠生產(chǎn)和營銷的運(yùn)營效率，在制造領(lǐng)域，已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率提高、廢品率降低和更好的已動(dòng)用資本回報(bào)率。