炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)再生膠網(wǎng)消息，據(jù)悉，米其林近日發(fā)布輪胎漲價(jià)函，宣布自下月1日起對(duì)米其林品牌公路運(yùn)輸卡客車輪胎及輕卡輪胎進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，調(diào)整幅度暫定6%-8%，具體上漲幅度還需根據(jù)原料上漲程度來定。原材料價(jià)格、國(guó)際貨運(yùn)與物流成本高漲等多方面因素支撐下，輪胎價(jià)格上漲動(dòng)力十足。
自2022年以來輪胎價(jià)格宣布上漲的企業(yè)還有山東優(yōu)盛輪胎有限公司，將對(duì)公司內(nèi)貿(mào)各系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%-5%，外貿(mào)各系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%-5%;德輪橡膠股份有限公司發(fā)布調(diào)價(jià)函，受疫情影響，物流及原材料價(jià)格持續(xù)上漲，公司自2022年5月1日起將在現(xiàn)有價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)2%-3%;和達(dá)(山東)橡膠科技有限公司5月1日起，對(duì)公司旗下“KING BOSS”、“盾輪”品牌產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%。
以上輪胎企業(yè)對(duì)于價(jià)格上調(diào)紛紛表示，由于炭黑原材料價(jià)格持續(xù)上漲，輪胎制造成本不斷增加，為了保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不對(duì)輪胎價(jià)格上調(diào)。米其林認(rèn)為，大宗原材料成本延續(xù)上升趨勢(shì)，短期內(nèi)預(yù)期難以得到改善。
原料價(jià)格瘋長(zhǎng)：以炭黑舉例，受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，歐洲炭黑價(jià)格暴漲。目前目前歐洲炭黑現(xiàn)貨到岸價(jià)格已破15000元/噸。2022年4月21日，卡博特公司發(fā)布橡膠用炭黑價(jià)格調(diào)整通知，自2021年5月1日起，對(duì)所有在售的炭黑價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)人民幣800元/噸。其它主流炭黑廠家紛紛上調(diào)價(jià)格，幅度600元。加上當(dāng)前國(guó)內(nèi)炭黑生產(chǎn)成本高企，下游需求支撐，物流運(yùn)輸延續(xù)受阻，疊加外部因素影響，炭黑廠家漲價(jià)態(tài)度堅(jiān)定。
拿12R22.5的輪胎舉例，一條普通輪胎重量約55公斤，那么一條12R22.5輪胎的原材料成本就增加了55元。 重量越高的輪胎原材料成本增加得更高，加上不斷上漲的制造成本，一條全鋼輪胎的制造成本平均上浮10%以上。高昂的成本使輪胎企業(yè)被迫抬高價(jià)格。
國(guó)際貨運(yùn)與物流成本高漲：受到疫情等諸多因素的影響，國(guó)際油價(jià)一直在高位運(yùn)行。海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)都有各種不同程度的影響，汽油價(jià)格的上漲無形中使物流運(yùn)輸?shù)某杀驹俅卧龈撸瑒?shì)必造成國(guó)內(nèi)貨車等運(yùn)輸成本上漲，此因素?zé)o形中再次加劇輪胎價(jià)格上漲動(dòng)力。
(原標(biāo)題：下月初國(guó)際輪胎巨頭有大動(dòng)作 多因素支撐輪胎價(jià)格上漲動(dòng)力十足)
