輪胎爆胎是駕駛中最危險(xiǎn)的事故，現(xiàn)在雖研發(fā)出缺氣保用輪胎但也只是確保輪胎沒氣后時(shí)的臨時(shí)措施，所以現(xiàn)在不少企業(yè)致力于研發(fā)免充氣輪胎，目前免充氣輪胎發(fā)展處于探索階段，因其性能，成本等因素目前還未能將其實(shí)用化。
最早開始研發(fā)免充氣輪胎的是米其林，作為輪胎行業(yè)的引領(lǐng)者，米其林一直不斷推出新概念輪胎。米其林在2005年首先推出名為“Tweel”的免充氣輪胎，可當(dāng)時(shí)免充氣輪胎一推出，雖未得到市場(chǎng)認(rèn)可，但米其林未就此止步研發(fā)，而是選擇將其實(shí)用化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，據(jù)了解，其將與通用汽車公司合作，在2024年將免充氣輪胎用于乘用車上，如果成功其將會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)輪胎新革命的發(fā)展。
免充氣輪胎不止有避免爆胎方面的問(wèn)題，還包括不怕扎、滾動(dòng)阻力小、耐磨性高、使用壽命延長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。但其有一些不可避免的問(wèn)題顯露出來(lái)，例如：支撐結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定易損壞、舒適性差、減震效果不好、制作成本較高等缺點(diǎn)。
目前已有不少國(guó)內(nèi)外企業(yè)關(guān)注到免充氣輪胎的實(shí)現(xiàn)將給傳統(tǒng)輪胎帶來(lái)沖擊性，先后投入巨資研發(fā)，至于未來(lái)免充氣輪胎會(huì)朝向何處發(fā)展，讓我們拭目以待。
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